簽訂租車(chē)協(xié)議成都商務(wù)租車(chē)合同書(shū)除了基礎(chǔ)的租車(chē)信息外，還應(yīng)當(dāng)把汽車(chē)租賃公司答應(yīng)的事項(xiàng)都寫(xiě)進(jìn)入租車(chē)合同補(bǔ)充協(xié)議里邊，包括汽車(chē)租賃公司司機(jī)人員衣著、禮儀、服務(wù)難題、汽車(chē)租賃公司確保商務(wù)租車(chē)車(chē)子安全、車(chē)輛管理調(diào)度、汽車(chē)租賃公司緊密配合難題、如果由于汽車(chē)租賃公司車(chē)子難題對(duì)商務(wù)會(huì)議活動(dòng)造成損失的，根據(jù)具體情況，汽車(chē)租賃公司必須負(fù)有相對(duì)責(zé)任都寫(xiě)到合同書(shū)里邊，深化確保自已的權(quán)益。

如何保障南京租車(chē)行業(yè)的和諧發(fā)展

**部門(mén)與租賃公司關(guān)系的核心問(wèn)題是市場(chǎng)準(zhǔn)入和管理權(quán)分配。據(jù)介紹，在一段時(shí)間內(nèi)，一些地方采取了租車(chē)權(quán)，并在具體操作中，要么配額征收，要么招標(biāo)，要么拍賣(mài)。在當(dāng)前形勢(shì)下，有償使用具有一定的積極意義，在宏觀(guān)調(diào)控市場(chǎng)中發(fā)揮著重要作用。

   但是，由于使用權(quán)的經(jīng)營(yíng)偏離、有償使用權(quán)的高成本使用、油價(jià)上漲等原因，南京的汽車(chē)租賃成本有所上升。有償使用方式帶來(lái)的諸多矛盾和問(wèn)題，越來(lái)越難以落實(shí)。已經(jīng)明確，不應(yīng)出臺(tái)有償轉(zhuǎn)讓租賃經(jīng)營(yíng)權(quán)的政策。會(huì)議代表認(rèn)為，在實(shí)施過(guò)程中，要妥善處理過(guò)去存在的問(wèn)題，避免不同經(jīng)營(yíng)者因有償使用成本不同而產(chǎn)生的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

   南京汽車(chē)租賃公司與司**系的核心問(wèn)題是租賃產(chǎn)權(quán)和利潤(rùn)分配。目前，大多數(shù)汽車(chē)租賃都是以經(jīng)營(yíng)和"購(gòu)買(mǎi)"的商業(yè)模式為基礎(chǔ)的。司機(jī)是實(shí)實(shí)在在的**者，但公司的名字卻在公司的名下，這就導(dǎo)致了租車(chē)性質(zhì)不清，利益分配不清，矛盾重重。

   合法經(jīng)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)關(guān)系的核心問(wèn)題是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。租賃車(chē)輛的合法經(jīng)營(yíng)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)**和道德責(zé)任，保護(hù)其合法權(quán)益。但目前，沒(méi)有合法經(jīng)營(yíng)資格的大量存在，一些地方的也不少，主要原因是行業(yè)管理部門(mén)缺乏有效的市場(chǎng)監(jiān)管手段。

  　南京租車(chē)公司中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)，交易會(huì)期間，推出5-55座車(chē)及商務(wù)租車(chē)接送，7座別克GL8，奧德賽，7-11座瑞風(fēng)，15--18座豐田海獅，7-9座奔馳商務(wù)維亞諾，推出大巴，33座金龍，35座，47座，53-55座宇通金龍，租車(chē)費(fèi)用，豐田考斯特有19座，22座，27座，33座，小嬌車(chē)5座普通系列有，北京現(xiàn)代，豐田花冠，豐田卡羅拉，日產(chǎn)軒逸，中檔系列有，凱美瑞，本田雅閣，日產(chǎn)天籟，豐田凱美瑞，豪華列有，奧迪，寶馬，奔馳，林肯

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