河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報(bào)廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司,業(yè)務(wù)范圍為:報(bào)廢轎車回收、北京柴油大車報(bào)廢廠回收、報(bào)廢貨車回收、報(bào)廢半掛車回收、報(bào)廢后翻車回收、報(bào)廢側(cè)翻車回收、報(bào)廢工程車車輛回收等。
一、辦事條件,凡領(lǐng)有本市正式牌證的機(jī)動(dòng)車,達(dá)到使用年限的或車輛因事故等原因無法修理的,應(yīng)辦理報(bào)廢手續(xù)。
二、辦理手續(xù)(需提供的材料)
(一)《機(jī)動(dòng)車登記表(副表)》(到所轄區(qū)大隊(duì)車管部門抽?。?
(二)《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》。
(三)二塊車輛號(hào)牌。
(四)機(jī)動(dòng)車所有人證明:?jiǎn)挝卉囕v提供**機(jī)構(gòu)代碼證和復(fù)印件(用“A4”紙復(fù)印,下同)、**機(jī)構(gòu)代碼證IC卡,個(gè)人車輛提供復(fù)印件。
三、辦理程序 機(jī)動(dòng)車所有人攜帶以上資料到上海市舊機(jī)動(dòng)車回收服務(wù)中心辦理。車主填寫《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》、《報(bào)廢汽車回收證明》(單位車輛加蓋公章,私車車主簽名)、登報(bào)聲明車輛報(bào)廢的收據(jù),并在《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》一聯(lián)上粘貼發(fā)動(dòng)機(jī)和車架拓印號(hào),由上海市舊機(jī)動(dòng)車回收服務(wù)中心統(tǒng)一**報(bào)廢手續(xù),并將舊機(jī)動(dòng)車送往舊機(jī)動(dòng)車拆車廠拆舊解體。辦理北京柴油大車報(bào)廢廠時(shí)如遺失號(hào)牌,應(yīng)同時(shí)辦理**手續(xù)。










據(jù)研究資料顯示,黃標(biāo)車油耗比綠標(biāo)車平均高30%。當(dāng)前黃標(biāo)車的實(shí)際報(bào)廢速度過慢。據(jù)《2015中國(guó)汽車市場(chǎng)年鑒》統(tǒng)計(jì),2015年我國(guó)汽車注銷登記364.2萬輛,有近30%的廢舊車沒有報(bào)廢,繼續(xù)在社會(huì)上運(yùn)營(yíng),既影響節(jié)能減排,又給交通安全帶來嚴(yán)重隱患。各大城市普遍采用轉(zhuǎn)移方式來解決“黃標(biāo)車”問題。當(dāng)前各地治理黃標(biāo)車的方式主要是逐出中心城區(qū)。例如,北京市環(huán)保局2015年11月公布已淘汰改造10萬輛黃標(biāo)車,其中轉(zhuǎn)出49365輛,占近50%。在解決黃標(biāo)車問題上,如果各地均采用轉(zhuǎn)移出中心城區(qū)為通行手段,其結(jié)果必然是大量高油耗、高污染車從發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移到欠發(fā)達(dá)地區(qū),花費(fèi)了地方**財(cái)政資源,而節(jié)能減排的問題依然沒有得到根本解決。
此外,汽車零部件再制造管理存在法制化不健全、監(jiān)管不力、多頭管理,制度不完善和缺乏有效的汽車產(chǎn)品信息管理系統(tǒng),報(bào)廢汽車、拼裝車、再使用零部件質(zhì)量等方面脫離市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境,可執(zhí)行性差,對(duì)約束目前報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域的亂象沒有起到足夠的作用,致使大量報(bào)廢汽車體外循環(huán)回收困難。
打擊報(bào)廢車產(chǎn)業(yè)鏈,必須要有整治地方黑色利益鏈的決心,更需要**在此方面的投入,扶持回收企業(yè)的技術(shù)革新,提高回收汽車的補(bǔ)貼等等,只有這樣才能消滅報(bào)廢車上的暴利。此外,需要各部門相互配合加強(qiáng)監(jiān)管,制定更加嚴(yán)格的管理辦法并執(zhí)行到位,還要打*原有畸形的產(chǎn)業(yè)鏈,使報(bào)廢汽車的回收拆解工作回到正軌?!恼邔用嫱苿?dòng)報(bào)廢車回收形成一條良性產(chǎn)業(yè)鏈,允許五大動(dòng)力總成可拆解回收再利用,有利于提高廢舊汽車的既有價(jià)值,同時(shí)提高回收價(jià)格,進(jìn)一步不斷壓縮“黑拆解點(diǎn)”的生存空間。
要讓汽車生產(chǎn)企業(yè)成為報(bào)廢汽車回收再利用的核心參與者,明確汽車在設(shè)計(jì)中可回收利用率目標(biāo)和時(shí)間表,報(bào)廢汽車回收處理應(yīng)走市場(chǎng)化道路,對(duì)報(bào)廢汽車處理過程進(jìn)行規(guī)范,嚴(yán)格規(guī)定回收過程中廢物的處理程序,加大年審頻率,并將其落到實(shí)處,對(duì)新車排放有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)老舊車應(yīng)該更加嚴(yán)格。汽車企業(yè)不僅要負(fù)責(zé)回收并處理粉碎殘?jiān)⒎锇汉桶踩珰饽翌悘U品,還要確保整個(gè)回收再利用體系的順利運(yùn)行。任何制度重要的是貫徹實(shí)施的持續(xù)性,以及是否落到實(shí)處,不可刮過一陣風(fēng)后就不管而聽之任之了。





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