從以往的大量事故情況來(lái)看，造成企業(yè)內(nèi)叉車事故有很多方面的原因，但主要是涉及人、車、道路環(huán)境這3個(gè)綜合原因。在這三者中，人是***重要的因素。主要原因具體有：
1、駕駛?cè)藛T的技術(shù)與素質(zhì)差、缺乏安全意識(shí)
（1）不懂操作規(guī)范，駕駛技術(shù)不成熟
（2）***駕駛
（3）高速行駛
（4）粗心大意，注意力不集中
2、叉車安全狀況不良，“帶病”使用
主要原因就是由于平時(shí)維護(hù)不夠、車輛“帶病”使用、遇到緊急情況不能及時(shí)停車和采取緊急避讓措施。
3、廠區(qū)道路狹窄，路面狀況不好
（1）道路條件差，裝卸作業(yè)受限
（2）天氣氣候等自然條件的影響
（3）盲區(qū)較多，視線不良
所以為了提高叉車作業(yè)的安全性，無(wú)非就是從管理、人員安全培訓(xùn)及借助技術(shù)的力量三管齊下，除上述落實(shí)司機(jī)持證、定期***檢驗(yàn)、嚴(yán)禁違規(guī)上路外，還需要運(yùn)用安全科技技術(shù)提升叉車的安全裝置，包括對(duì)叉車駕駛?cè)藛T行為監(jiān)督、車速監(jiān)督、車輛***和行動(dòng)軌跡查詢等多方面的安全要求。
為了提升叉車安全性能和車隊(duì)管理的轉(zhuǎn)型升級(jí)，唯創(chuàng)安全數(shù)次迭代工業(yè)車輛安全與管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)相關(guān)功能已符合GB/T 38893-2020 《工業(yè)車輛 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》。也能從安全科技技術(shù)上綜合解決以上難題。
電動(dòng)叉車運(yùn)輸隊(duì)智能管理系統(tǒng)—讓公司出行更智能化
電動(dòng)叉車運(yùn)輸隊(duì)智能管理系統(tǒng)—讓公司出行更智能化
什么叫電動(dòng)叉車運(yùn)輸隊(duì)智能管理系統(tǒng)？
電動(dòng)叉車運(yùn)輸隊(duì)智能管理系統(tǒng)就是指根據(jù)電動(dòng)叉車車截智能終端、無(wú)線通信及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)軟件、云服務(wù)平臺(tái)，完成對(duì)電動(dòng)叉車經(jīng)營(yíng)信息內(nèi)容的收集、解決、剖析、統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)而完成對(duì)電動(dòng)叉車開(kāi)展監(jiān)控器、管理方法、生產(chǎn)調(diào)度，考慮不一樣公司對(duì)電動(dòng)叉車管理方法的要求，合理出示電動(dòng)叉車車子安全系數(shù)、性、合理性。
為何必須電動(dòng)叉車運(yùn)輸隊(duì)智能管理系統(tǒng)呢？
在管理方法電動(dòng)叉車運(yùn)輸隊(duì)的另外，你是不是碰到該類難題：
1、叉車司機(jī)駕駛時(shí)，常常不系安全帶
2、電動(dòng)叉車限速、電動(dòng)叉車產(chǎn)生撞擊，安全事故接二連三的產(chǎn)生，并且常常找不著被告方。
3、電動(dòng)叉車沒(méi)經(jīng)受權(quán)容許，叉車車隊(duì)，亂使用。
4、電動(dòng)叉車分派不科學(xué)，閑置不用電動(dòng)叉車不可以有效運(yùn)用。
5、叉車司機(jī)消極怠工，常常懶惰。
電動(dòng)叉車運(yùn)輸隊(duì)智能管理系統(tǒng)能處理什么問(wèn)題？
1、提升安全系數(shù)：
2、刷起動(dòng)車子，
3、安全事故紀(jì)錄、統(tǒng)計(jì)分析，責(zé)任到人
4、綜合工時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，監(jiān)控器駕駛員工作態(tài)度和，
5、GPS汽車***，運(yùn)動(dòng)軌跡回看，安全事故即時(shí)紀(jì)錄和追朔
6、***剖析反映業(yè)務(wù)流程遍布和起伏狀況，為方案配制和臨時(shí)性配制作出管理方法根據(jù)
叉車車隊(duì)
唯創(chuàng)安全的叉車安全管理系統(tǒng)，主要針對(duì)安全管理、車輛管理、司機(jī)管理、資產(chǎn)效用管理四大版塊和功能。
1、安全管理：其中有***倒車報(bào)警、未系安全帶報(bào)警、停車超時(shí)報(bào)警、進(jìn)出區(qū)域報(bào)警、離線報(bào)警、速度呈現(xiàn)與限速、用車權(quán)限控制、安全事件統(tǒng)計(jì)、安全事故回放等。此功能可輔助司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安全駕駛，叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)，安全事件實(shí)時(shí)記錄和追溯。
2、車輛管理：其中有臺(tái)賬信息、叉車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、實(shí)時(shí)***、全圖監(jiān)控、軌跡回放、年審/維保提醒、進(jìn)出區(qū)監(jiān)控等。
3、司機(jī)管理：其中有基礎(chǔ)信息、員工卡綁定、***狀態(tài)、工時(shí)統(tǒng)計(jì)、工作效率等。叉車管理和司機(jī)管理功能可根據(jù)叉車使用生命周期內(nèi)***、監(jiān)控司機(jī)工作狀態(tài)和效率，為考核等業(yè)務(wù)管理提供決策。
4、資產(chǎn)效用管理：其中有工作時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)、停留時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)、座椅狀態(tài)采集、叉車效率報(bào)表、班次效率報(bào)表、機(jī)構(gòu)效率報(bào)表、班次利用率排名、車均效率統(tǒng)計(jì)等。此功能可通過(guò)效率分析體現(xiàn)業(yè)務(wù)分布和波動(dòng)情況，為計(jì)劃調(diào)配和臨時(shí)調(diào)配做出管理依據(jù)。
這四者缺一不可，特別是安全管理，很容易被忽略，然而這卻是一套系統(tǒng)軟硬件的關(guān)鍵，只追求效率、低成本，卻不重視安全生產(chǎn)，釀成惡果之后，一切都將化為烏有。
唯創(chuàng)安全為叉車安全而生，設(shè)身處地從用戶、行業(yè)的角度去思考安全的價(jià)值及意義，做出有價(jià)值的產(chǎn)品。叉車安全管理系統(tǒng)就是這樣一款有安全價(jià)值的產(chǎn)品，對(duì)系統(tǒng)搭配的云平臺(tái)不斷迭代升級(jí)，從web端擴(kuò)展到了手機(jī)微信小程序上使用，不斷為企業(yè)賦能！叉車管理系統(tǒng)選它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！
電動(dòng)叉車車隊(duì)-叉車車隊(duì)-唯創(chuàng)安全(查看)由深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司提供。深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司位于深圳市寶安區(qū)福永街道大洋路90號(hào)中糧福安機(jī)器人智造產(chǎn)業(yè)園11棟4樓。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前唯創(chuàng)安全在接警、報(bào)警主機(jī)中享有良好的聲譽(yù)。唯創(chuàng)安全取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。唯創(chuàng)安全全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。同時(shí)本公司還是從事叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，叉車防撞，叉車防撞報(bào)警器的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。
