





車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是,智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體,目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車的牌識(shí)別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi),通過(guò)感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息。作為個(gè)人的身份識(shí)別,只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出(停車卡),充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性,有效地防止車輛失竊,免除車主。
實(shí)際上,停車場(chǎng)承包運(yùn)營(yíng),車道管理設(shè)備只是屬于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元,之間有本質(zhì)區(qū)別。隨著社會(huì)的發(fā)展,城市中的汽車越來(lái)越多。自動(dòng)取(收)卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加,形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是,智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。
自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸、大數(shù)據(jù)平臺(tái)和人工智能等技術(shù)相融合,對(duì)停車場(chǎng)每天的車流量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)營(yíng)流程的全位監(jiān)控。RJ45通訊接口和RS232/RS485總線接口均采用防浪涌、防雷處理,盡量避免外部環(huán)境因素對(duì)設(shè)備可能造成的損壞。由于與功能模塊和外圍設(shè)備之間采用協(xié)議通訊方式。每個(gè)操作人員只有通過(guò)系統(tǒng)管理員開(kāi)通了相應(yīng)的權(quán)限模塊,才能對(duì)該功能模塊進(jìn)行操作,對(duì)于權(quán)限相同的人員直接添加到該權(quán)限組即可。
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