生物技術(shù)在潤滑油(脂)中的應(yīng)用生物技術(shù)用于研究開發(fā)可降解潤滑油(脂)始于20世紀(jì)70年代。綠色化學(xué)將使生物可降解潤滑油(脂)的發(fā)展在21世紀(jì)更為迅速。
目前，生物降解潤滑油(脂)研究領(lǐng)域有：生物降解液壓油、通用生物降解潤滑脂、生物降解潤滑油。
用于生物降解潤滑油(脂)的主要有植物油與合成脂類。目前植物油用得較多的是菜籽油、葵花籽油等;合成脂有醇與脂肪酸合成的多元醇酯、復(fù)合脂等。
可降解潤滑油(脂)***，具有良好的潤滑性和黏溫性能，黏度指數(shù)高，美孚DTE732超級渦輪機(jī)油經(jīng)銷店，容易降解生成二氧化碳和水。
歐洲、美國和日本已開展了生物降解潤滑油(脂)的研究，一些廠家已陸續(xù)開發(fā)出了生物降解潤滑油(脂)，且有生物降解性能的評定方法。
在歐洲，生物降解潤滑劑已占7%左右，北歐一些***還制定了***，限制部分礦物潤滑油的使用，以推廣使用生物降解潤滑油(脂)。
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大多數(shù)傳統(tǒng)機(jī)油均屬于石蠟基機(jī)油，因此，當(dāng)蠟分子在低溫下形成結(jié)晶時，此類機(jī)油就會變得十分稠厚。那么，泵送機(jī)油流經(jīng)整個發(fā)動機(jī)的時間就會延長，并且增加了汽車起動裝置和電池的工作負(fù)荷。
與之相比，合成機(jī)油中的石蠟含量較少，因而能夠在更低的溫度下保持著良好的流動性，并繼續(xù)為發(fā)動機(jī)提供出色的保護(hù)性能。例如，美孚1號?全合成機(jī)油的精選黏度級別能夠抵御零下51°C（-60°F）的低溫影響，使其能輕松地被泵送至各個發(fā)動機(jī)的零件，從而為汽車起動提供有效摩擦保護(hù)。這樣一來，發(fā)動機(jī)就可以更快速地起動，磨損程度也能降至很低，有助于延長發(fā)動機(jī)的壽命。
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