伸縮縫在氣溫變化和混凝土收縮、徐變時，橋跨結構有膨脹或收縮的縱橫向變形，伸縮縫，車輛荷載也將引起梁端的轉動和位移。為使車輛平穩(wěn)通面并滿足橋跨結構變形，需要在橋梁接縫處設置必要的伸縮縫裝置。在實際橋梁伸縮的使用中，經常出現(xiàn)的問題，有雨主梁連接部分的混凝土***個伸縮縫中的橡膠嵌條擠出或拉壓現(xiàn)象，如何保持伸縮縫良好的使用性能至關重要。
MZL模數(shù)式伸縮縫*--澤眾
GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置. 橋梁伸縮縫伸縮體完全由橡膠密封帶組成的伸縮裝置。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于延伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程伸縮；由邊梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。
GQF-MZL型橋梁伸縮縫突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，伸縮縫圖集，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮縫非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮縫要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。
橋梁伸縮縫要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，伸縮縫規(guī)范，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
伸縮縫主要特點
1、結構高度低、使用范圍廣
2、行車平穩(wěn)
3、具有良好的防水性能
4、自動除渣
5、防滑
伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構件由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結構產生裂縫或***而沿建筑物或者構筑物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。伸縮縫是將基礎以上的建筑構件如墻體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個***部分，伸縮縫安裝，使建筑物或構筑物沿長方向可做水平伸縮。防止房屋因氣候變化而產生裂縫。其做法為：沿建筑物長度方向每隔一定距離預留縫隙，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開，建筑物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開。
伸縮縫施工步驟編輯
1、開挖、清理槽口
2、打***孔
3、鋪設防裂鋼筋網
4、澆灌底層
5、安裝梳齒型鋼板
6、澆灌兩側過渡段混凝土
7、養(yǎng)護和***。
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