潤(rùn)滑油發(fā)生氧化會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)生成含炭沉積物，積炭是熱的不良導(dǎo)體，當(dāng)焚燒室壁和活塞頂被積炭充溢時(shí)，焚燒生的熱不能及時(shí)導(dǎo)出，導(dǎo)致部件溫度升高，會(huì)構(gòu)成燃油的早燃、爆燃而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常作業(yè)。據(jù)潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家介紹，若潤(rùn)滑油的粘度過(guò)低，汽輪機(jī)油價(jià)格，在機(jī)件間就能構(gòu)成杰出的油膜，且密封性也差，會(huì)造 成磨損加大和功率下降。粘度過(guò)大則活動(dòng)性能差，潤(rùn)滑油進(jìn)入機(jī)件間的沖突所需時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)使機(jī)件磨損加大，汽輪機(jī)油批發(fā)，清洗和冷卻作用差。

防銹劑是一種極性很強(qiáng)的化合物，其極性基團(tuán)對(duì)金屬表面有很強(qiáng)的吸附力，L-TSA 32 汽輪機(jī)油，利用分子間的極性吸附于金屬表面，阻止腐蝕介質(zhì)與金屬接觸，起到防銹作用。與防銹劑一樣，但前者用于保護(hù)鐵族金屬之零件，而后者則用于保護(hù)非鐵金屬和合金零件免于硫和有機(jī)酸之腐蝕。引擎在高溫高壓的情況下會(huì)出現(xiàn)所謂的接口潤(rùn)滑的情況，也就是金屬活動(dòng)面在高熱膨脹的情況下，四川汽輪機(jī)油，將油膜擠開，從而形成金屬與金屬之間的直接摩擦。為防止這種情況產(chǎn)生，潤(rùn)滑油中必須添加抗磨劑，在輕負(fù)荷和中等負(fù)荷條件下能在摩擦表面形成薄膜，防止磨損。

工業(yè)潤(rùn)滑油調(diào)和工藝主要有罐式調(diào)和與管道調(diào)和兩種基本形式。如果進(jìn)一步區(qū)分，一般可歸納為罐式調(diào)和、管道調(diào)和、罐式-管道調(diào)和、氣脈沖調(diào)和等幾種主要生產(chǎn)方法。

罐式調(diào)和系統(tǒng)是將基礎(chǔ)油、添加劑按比例直接送到調(diào)和罐，經(jīng)過(guò)攪拌后，即為成品油。管道調(diào)和系統(tǒng)是根據(jù)配方要求，按照各組分比例控制管道內(nèi)原料油流速，經(jīng)過(guò)混合器后即成為成品油，可直接輸送到緩沖罐進(jìn)行罐裝。罐式調(diào)和系統(tǒng)的特點(diǎn)是各組分送到調(diào)和罐的速率快，但攪拌時(shí)間長(zhǎng)。潤(rùn)滑油管道調(diào)和控制系統(tǒng)包括基礎(chǔ)油管道和添加劑管道，通過(guò)變頻器實(shí)時(shí)在線調(diào)整管道泵的轉(zhuǎn)速，使得各條管道中原料油的流量動(dòng)態(tài)地調(diào)整以達(dá)到預(yù)設(shè)定的比例，保證調(diào)和精度。

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