銅——人類合作伙伴銅只是一種令人難以置信的通用金屬，與我們的生活密切相關(guān)。人類的許多早期工具都是用銅制成的。它的拉丁名“cuprum”起源于一個叫塞浦路斯的地方，這是一個非常豐富的銅島。人們將金屬材料命名為島嶼名稱Cu，因此銅具有當(dāng)前代碼。銅在現(xiàn)代社會中起著非常重要的作用：它廣泛用于建筑結(jié)構(gòu)作為傳輸電力的載體。此外，它已被許多不同文化背景的人用作身體裝飾的原料數(shù)千年。從簡單的傳輸?shù)綇?fù)雜的現(xiàn)代通信應(yīng)用中的關(guān)鍵角色，沈陽鍋爐回收哪家好，這種可塑的橙紅色金屬伴隨著我們的發(fā)展。銅是一種優(yōu)良的導(dǎo)電體，其導(dǎo)電率僅次于銀。從人們使用金屬材料的歷史來看，銅是繼金之后人類的第二大金屬。這很大程度上是因為銅礦很容易開采，銅工業(yè)相對容易與銅礦分開。材料特性：良好的耐腐蝕性，導(dǎo)熱性，導(dǎo)電性，硬度，柔韌性，延展性，拋光，效果。典型用途：電線，發(fā)動機(jī)線圈，印刷電路，屋頂材料，管材，加熱材料，珠寶，炊具。它也是制造青銅的主要合金成分之一。

拆解回收

將來會有的公司干這個。

一來，若不回收，電池里的***、電解液等會污染環(huán)境。

二來，電池里的鋰、鈷等材料具備回收價值。

要研究這個問題首先要知道“處理電池”的方法和目的是什么，以及什么樣的電池應(yīng)當(dāng)針對何種處理方法。和大部分人的想象不同，電動汽車的廢棄電池其實不大需要考慮元素級回收的問題，因為汽車的電池需要較高的能量重量比，如果單位重量內(nèi)電池所盛放的電能低到一定程度，哪怕這部分電量依然足夠汽車行駛，但因為行駛效率降低了，這樣的電池也不能用了。大部分電動汽車的電池容量如果下降到初始狀態(tài)的60-80%，就已經(jīng)可以報廢了。因此電動車所謂的“廢棄電池”放在其它場合依然擁有可觀的使用價值。

機(jī)械處理技術(shù)是歷史悠久的從電子廢棄物中回收金屬的技術(shù)，主要由破碎和機(jī)械分選兩部分組成。研究發(fā)現(xiàn)[2]，廢物破碎粒徑達(dá)到 0．6 mm 時，金屬基本上可達(dá)到100％的解離。目前應(yīng)用比較多的破碎技術(shù)主要有沖擊破碎、擠壓破碎和剪切破碎等，它們均可實現(xiàn)廢物中各組分間的充分解離[3][4]，但破碎方式的選擇和分級要根據(jù)分選方法而定，以獲得的分離效果。

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