網(wǎng)架抗震球鉸支座制作步驟
一很需要提供圖紙，因為圖紙是***為準確的制作步驟的體現(xiàn)，如果沒有除非常見型號板式支座問清長寬高或者半徑跟高度計算的時候注意單位的換算，盆式支座注意位移量是固定的還是活動的，計算的時候記得地腳螺栓重量別落下了。
二注意客戶需求，客戶是要的還是要一般的。需求不同報價不同制作流程也就不同。
三是否需要檢測，很多時候這個檢測只要出現(xiàn)第三方就會存在不確定因素，如果客戶想要通過很多時候是要通過關(guān)系才能通過，當然我們生產(chǎn)這些支座是出廠檢測合格的。
四盡量給客戶提供些安裝建議，如果客戶是長期做橋的就不用多此一舉了，如果不明白一定要告訴客戶查閱什么資料來保證安裝正確性，必定是橡膠制品，如果安裝不正確肯定會出現(xiàn)支座浮空或者擠壓影響支座正常荷載的問題出現(xiàn)，那么整個橋的質(zhì)量和使用壽命也就令人擔憂了。
KQGZ抗震球鋼支座
1、KQGZ抗震球鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風、力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2、KQGZ抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生變形，萬向轉(zhuǎn)動固定鋼支座什么價格？，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。
連廊支座
連廊支座：本產(chǎn)品是應(yīng)用在與主體結(jié)構(gòu)相連接的連廊結(jié)構(gòu)之中，支座可承受20%支座反力的水平力，當發(fā)生時，萬向轉(zhuǎn)動固定鋼支座定制廠家，不銹鋼板間滑動消能，上海萬向轉(zhuǎn)動固定鋼支座，然后阻尼橡膠產(chǎn)生阻尼耗能，使支座沿連廊縱橫方向，均能產(chǎn)生減震消能作用。
本產(chǎn)品有消能減震，柔性減震，剛性減震三道設(shè)防，可使連廊在，強風等自然災(zāi)害的作用下，不會發(fā)生***和塌落，保障人們的生命和財產(chǎn)安全。
1、豎向承載力：支座按承載力的大小分為31級，支座設(shè)計承載力允許超載10%。
2、 水平承載力：固定支座水平各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力，可承受支座設(shè)計承載力的20%。
3、 支座允許轉(zhuǎn)角0.02rad.
減震原理：主要是當支座水平力大于支座設(shè)計豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到一道隔震效果，然后阻壓圈發(fā)揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用，當沖擊波超過一定極，該支座的剛性抗震起到第三道抗震效果。
鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能
1、可承受豎向載荷；
2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；
3、具有抗水平力的性能，保證水平時結(jié)構(gòu)不脫落；
4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；
5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；
6、減震支座具有良好的減震性能；
7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；球冠襯板是球型支座的
8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。
支座加工時，下列部位補習(xí)加工精度應(yīng)符合設(shè)計要
平面聚四氟乙烯板和球型鋼襯板的公差配合
球面聚四氟乙烯板和下支座板的公差配合。
GD固定支座下下支座板的公差配合。
ZX縱向活動支座上支座板則向檔條的焊縫高度及焊接
支座組裝應(yīng)注意下列事項
支座滑動面（不銹鋼板或鍍鉻球面與聚四氟乙烯板的接觸面）必須清潔，在組裝時應(yīng)用酒精或擦去不銹鋼板及聚四氟乙烯板表面的灰塵及污濁，并涂滿295硅脂潤滑。
支座組裝后應(yīng)立即安裝上下支座的連接板，支座可根據(jù)設(shè)計要求預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移。
支座組裝后的高度誤差不大于正負2mm
支座組裝后外露鋼件部分涂裝漆及面漆防銹（不銹鋼滑動面除外）
衡水萬鴻-上海萬向轉(zhuǎn)動固定鋼支座由衡水萬鴻減震器材科技有限公司提供。衡水萬鴻減震器材科技有限公司是河北 衡水 ,金屬建材的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在衡水萬鴻***攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)衡水萬鴻更加美好的未來。
