目前行業(yè)內也未形成統(tǒng)一的標準，新能源充電樁，為了保持充電樁接入網絡的靈活性，常見的做法是在控制板上預留幾種主流的通信接口，以適應不同通信網絡要求充電的基本過程是：在電池兩端加載直流電壓，以恒定大電流對電池充電，電池的電壓漸漸地緩慢地上升，上升到一定程度，充電樁公司，電池電壓達到標稱值，繼續(xù)以恒壓小電流對電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。

由于充電樁的負載特點及其在安全性能方面的要求，其配電系統(tǒng)除了基礎的電能計量需求之外，往往需要加裝電能質量監(jiān)測裝置與電氣火災監(jiān)控裝置。傳導式直流充電樁通過接口與電動汽車相連，人們在充電樁上的人機交互界面處和進行相應的操作后，即可給電動汽車充電。直流樁（也稱非車載充電機），俗稱“快充”。它是固定安裝在電動汽車外，充電樁，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

直流充電樁，俗稱“快充”。以三相四線制的方式連接電網，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調整范圍大，能夠快速的給電動車充電。直流充電樁內部功能單元之間通信在充電樁內部，多個控制單元之間也需要進行數(shù)據交換，如多功能智能電表檢測充電電量等。由于充電樁的負載特點及其在安全性能方面的要求，其配電系統(tǒng)除了基礎的電能計量需求之外，往往需要加裝電能質量監(jiān)測裝置與電氣火災監(jiān)控裝置。