鋼軌還按抗拉強(qiáng)度的不同分為三個(gè)等級(jí)，有普通級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為586-785MPa），耐磨級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為883-1030MPa）以及鋼軌（抗拉強(qiáng)度為1079-1226 MPa）三種。鋼材的價(jià)格起伏較大，重軌多少錢(qián)，想要先下手為強(qiáng)當(dāng)然要先從快速的網(wǎng)絡(luò)上下手咯。那么，淮南重軌，價(jià)值不菲的鋼軌在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)時(shí)我們應(yīng)該注意點(diǎn)什么呢？鋼軌傷損種類(lèi)很多，常見(jiàn)的有磨耗、剝離及軌頭核傷、軌腰螺栓孔裂紋等。下面介紹幾種常見(jiàn)的鋼軌傷損情況。

使用中出現(xiàn)的磨損，如：垂直磨耗、側(cè)面磨耗、波浪形磨耗；接觸疲勞傷損（軌頭裂紋、隱傷、剝離）；還有肥邊以及鋼軌擦傷等。鋼軌傷損是指鋼軌在使用過(guò)程中，發(fā)生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。為便于統(tǒng)計(jì)和分析鋼軌傷損，需對(duì)鋼軌傷損進(jìn)行分類(lèi)。近年來(lái)，重軌批發(fā)價(jià)，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，重軌價(jià)格多少錢(qián)，提高鐵路的競(jìng)爭(zhēng)力，門(mén)除新建鐵路外，依靠科技進(jìn)步，充分挖掘現(xiàn)有線(xiàn)路潛力，通過(guò)增大軸重、優(yōu)化線(xiàn)路條件和改變運(yùn)行參數(shù)等，使鐵路的運(yùn)能和營(yíng)運(yùn)質(zhì)量得到較大改善。

每米重量小于或等于30kg的鋼軌屬于輕軌，每米重量大于30kg的鋼軌屬于重軌。鋼軌要承受機(jī)車(chē)、車(chē)輛的壓力及沖擊載荷，必須具有足夠的強(qiáng)度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。此外還有用于少數(shù)線(xiàn)路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線(xiàn)路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。研究鐵路運(yùn)輸對(duì)重軌質(zhì)量的新要求，明確我國(guó)重軌同國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量上的主要差距以及應(yīng)當(dāng)采取的措施和對(duì)策，展望重軌發(fā)展前景是當(dāng)項(xiàng)十分必和重要的任務(wù)。

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