比如電動(dòng)車鋰電池?zé)崾Э卦蛴幸韵聨追N：
1、外力影響
在外力的影響下，鋰電池受到影響而發(fā)生變形，自身的不同部位發(fā)生相對(duì)位移，鋰電芯受到外力使內(nèi)部發(fā)生碰撞、擠壓和穿刺等。極為兇險(xiǎn)的當(dāng)屬穿刺，導(dǎo)體插入電池本體，造成正負(fù)極直接短路，相比碰撞、擠壓等只是概率性的發(fā)生內(nèi)短路，穿刺過(guò)程熱量的生成更加劇烈，引發(fā)熱失控的概率更高。
2、使用不規(guī)范
鋰電池使用不規(guī)范一般包括外短路，過(guò)充，過(guò)放等形式，其中容易發(fā)展成熱失控的是過(guò)度充電。
外短路：當(dāng)存在壓差的兩個(gè)導(dǎo)體在電芯外部接通時(shí)，外部短路就發(fā)生了。從外部短路到熱失控，中間的重要環(huán)節(jié)是溫度過(guò)高。當(dāng)外部短路出現(xiàn)的熱量無(wú)法很好的散去時(shí)，鋰電池溫度才會(huì)上升，高溫觸發(fā)熱失控。
過(guò)充電：由于高電量、熱量和氣體的出現(xiàn)是過(guò)充電過(guò)程中幾個(gè)共同特點(diǎn)發(fā)熱來(lái)自歐姆熱和副反應(yīng)。
過(guò)放電：跟以上幾種情況不同，潛在的***遠(yuǎn)比人們所認(rèn)為的要高。因過(guò)放電引發(fā)的銅離子溶解遷移通過(guò)膜并且在陰極側(cè)形成具有較低電位的銅枝晶。隨著生長(zhǎng)不斷升高，天津代駕鋰電池，銅枝晶可能穿透隔膜，導(dǎo)致嚴(yán)重的熱失控問(wèn)題。
電動(dòng)車鋰電池價(jià)格的充放電特點(diǎn)
1、長(zhǎng)壽命
電動(dòng)車鋰電池的鋰電芯，如今好的驅(qū)動(dòng)力4C~10C鋰電芯，循環(huán)系統(tǒng)使用壽命能達(dá)到1500次以后，仍有70%的容積。換句話說(shuō)，使用壽命應(yīng)用達(dá)到八年之上。一般鉛酸蓄電池，也就是應(yīng)用2年，隨后就剛開(kāi)始衰減系數(shù)掉容積了，應(yīng)用感受很差。
2、重量較輕、體型小
電動(dòng)車鋰電池由于比能量高，天津代駕鋰電池定制，因此 ，企業(yè)容積是鉛酸電池的5倍容積，因此 ，天津代駕鋰電池招商，一樣容積，電動(dòng)車鋰電池價(jià)格的容積更小，凈重更輕了。
3、驅(qū)動(dòng)力特性好
電動(dòng)車鋰電池價(jià)格的充放電特點(diǎn)，具備1C充，1~10C放的特性。因此 ，電動(dòng)車鋰電池能夠完成真實(shí)的快速充電及其規(guī)范輸出功率是輸出，給與你強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)力感受。
鉛酸蓄電池由于自身的記憶能力，天津代駕鋰電池廠家，會(huì)出現(xiàn)不可以深充放電的維護(hù)。會(huì)出現(xiàn)25%的用電量不可以釋放出來(lái)，一點(diǎn)放進(jìn)低，會(huì)比較嚴(yán)重危害充電電池的使用壽命。因此 ，鉛酸電池的容積利用率比電動(dòng)車鋰電池價(jià)格低25%的點(diǎn)。
針對(duì)鋰電池的安全問(wèn)題給出以下解決途徑：
1、過(guò)充問(wèn)題：鋰電池上安裝保護(hù)板解決過(guò)充過(guò)放問(wèn)題;
2、內(nèi)部短路：采用無(wú)塵級(jí)車間控制雜質(zhì)，員工做好人員的防護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)5S;避免搬運(yùn)過(guò)程的磕碰;加強(qiáng)刀具、模具的壽命管控;采用高強(qiáng)度隔膜;
3、外部短路：電池組上加裝熔斷器;做好培訓(xùn)，避免人員的誤操作;
4、 電池受外力撞擊或穿刺：電池組加裝高強(qiáng)度的外殼;使用阻燃電解液和高強(qiáng)度隔膜等。
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