鈷酸鋰類型材料為正極的鋰離子電池不適合用作大電流放電，過(guò)大電流放電時(shí)會(huì)降低放電時(shí)間(內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生較高的溫度而損耗能量)，并可能發(fā)生***;但磷酸鐵鋰正極材料鋰電池，可以以20C甚至更大(C是電池的容量，如C=800mAh，電動(dòng)車鋰電池專賣店，1C充電率即充電電流為800mA)的大電流進(jìn)行充放電，特別適合電動(dòng)車使用。
因此電池生產(chǎn)工廠給出大放電電流，在使用中應(yīng)小于大放電電流。鋰離子電池對(duì)溫度有一定要求，工廠給出了充電溫度范圍、放電溫度范圍及保存溫度范圍，過(guò)壓充電會(huì)造成鋰離子電池?fù)p壞。鋰離子電池充電電流應(yīng)根據(jù)電池生產(chǎn)廠的建議，并要求有限流電路以免發(fā)生過(guò)流(過(guò)熱)。一般常用的充電倍率為0.25C～1C。在大電流充電時(shí)往往要檢測(cè)電池溫度，以防止過(guò)熱損壞電池或產(chǎn)生大容量鋰電池。
造成鋰電池壽命縮短的原因之二：工作因素的影響
1、鋰電池工作環(huán)境的不當(dāng)回直接影響壽命的長(zhǎng)短：鋰電池充電溫度為0 ℃～45 ℃，鋰電池放電溫度為-20℃~60℃;
2、在鋰電池的充放電過(guò)程中，切忌對(duì)鋰電池進(jìn)行過(guò)充、過(guò)放等現(xiàn)象;
3、在鋰電池工作時(shí)切忌出現(xiàn)不正確的操作手法：短路;深圳鋰電
4、使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電。
5、對(duì)于剛充好的鋰電池要擱置半個(gè)鐘，帶電性能穩(wěn)定后再使用，電動(dòng)車鋰電池批發(fā)，否則會(huì)影響電池性能。
鋰電池的壽命遵循木桶效應(yīng)的原理，取決于壽命極短的電芯，如果一個(gè)電芯，那么整個(gè)電池的生命周期也基本宣告結(jié)束。電動(dòng)車采用汽車級(jí)鋰電芯，每一顆電芯的都按嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)篩選，天津電動(dòng)車鋰電池，以保證每一顆電芯的放電一致性，BMS智能電池管理系統(tǒng)，有效均衡每一顆電芯的放電速率，保障整個(gè)pack組的放電效率平穩(wěn)，避免了因單體電芯性能不穩(wěn)定而影響整組電池的壽命。
相信許多人在買電動(dòng)車時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮電池的安全性，畢竟如果不能保障安全，其他任何優(yōu)越性能都可以忽略。關(guān)乎鋰電池安全的因素，就是電芯的安全性，普通鋰電池的電極材料、電解質(zhì)都是活性材料，操作不當(dāng)就會(huì)有燃爆***，而汽車級(jí)鋰電的電芯使用的是惰性金屬-磷酸鐵鋰，穩(wěn)定性強(qiáng)、安全性高;除了材料，汽車級(jí)鋰電電芯還有2層被動(dòng)安全保護(hù)功能，即使在使用時(shí)發(fā)生電池短路，也能自動(dòng)開啟防護(hù)，將***防患于未然。
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