運(yùn)費(fèi)方面，2022年上半年南北線運(yùn)費(fèi)高位回落，主要是由于油價(jià)上漲、國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸持續(xù)***以及新增運(yùn)力有限等因素影響，運(yùn)費(fèi)相對(duì)歷史同期均位于高位水平運(yùn)行，但近期隨著下游終端需求持續(xù)下降，導(dǎo)致運(yùn)力逐漸過(guò)剩，運(yùn)費(fèi)開(kāi)始出現(xiàn)回落，目前西北至魯北運(yùn)費(fèi)大致維持在250-300元/噸區(qū)間。進(jìn)口利潤(rùn)高位下行，二季度進(jìn)口倒掛頻繁，目前處于歷史中下水平。
***發(fā)展趨勢(shì)
2022年上半年，***價(jià)格整體沖高回落，主要受宏觀氛圍、能源估值及供需矛盾等多方面因素影響。一季度，俄烏之戰(zhàn)爆發(fā)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)大幅上漲，加之煤炭供需偏緊價(jià)格亦處于高位，能源估值不斷上調(diào)帶動(dòng)***持續(xù)上漲；二季度，俄烏之戰(zhàn)進(jìn)入僵持，油價(jià)回落但仍處于高位運(yùn)行，***價(jià)格，4-5月國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重、地產(chǎn)數(shù)據(jù)疲弱，市場(chǎng)主要矛盾轉(zhuǎn)向市場(chǎng)需求預(yù)期下行
6月下旬市場(chǎng)傳聞***可能調(diào)整政策，***批發(fā)，對(duì)電煤和非電煤重新進(jìn)行統(tǒng)一限價(jià)，后期如果限價(jià)傳聞落地，***，那么對(duì)***來(lái)說(shuō)肯定是重大利空，煤制成本可能會(huì)進(jìn)一步塌陷到2000元/噸以下。氣頭成本方面，上半年西南氣頭***成本整體高位回落，從年初接近2700元/噸，階梯式回落至3-4月的2100元/噸，5月中旬受西南部分氣田檢修影響，成本小幅上升至2150元/噸附近，目前維持穩(wěn)定狀態(tài)。
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