***經(jīng)過(guò)凈化干燥處理后必須達(dá)到車(chē)用***標(biāo)準(zhǔn)方可充入加氣站的儲(chǔ)氣瓶、直接售氣或給CNG汽車(chē)氣瓶加氣。我國(guó)已經(jīng)制定了“車(chē)用壓縮***’’標(biāo)準(zhǔn)(GB 18047—2000)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)用CNG的含硫量和含水量做出了非常嚴(yán)格的限制規(guī)定，要求硫化輕含量小于15mg/m3，水露低于至高操作壓力下至低環(huán)境溫度5℃。lng氣化站，lng氣化站工程，lng瓶組氣化站廠(chǎng)家定制，泰榮***
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氣化后的***再經(jīng)一級(jí)調(diào)壓閥組調(diào)壓，把氣相壓力調(diào)至一較低值（一般調(diào)至0.09Mpa），然后通過(guò)工藝管道進(jìn)入用氣設(shè)備前的二級(jí)調(diào)壓閥組，經(jīng)過(guò)二級(jí)調(diào)壓后進(jìn)入用氣設(shè)備。貯罐操作主要是開(kāi)關(guān)出液口閥門(mén)及氣相使用閥門(mén)，一般出液口、氣相使用閥門(mén)均為雙閥，靠近貯罐的一只閥門(mén)是常開(kāi)閥門(mén)，另一只是工藝操作閥，這樣，一旦工藝操作閥因經(jīng)常開(kāi)關(guān)而損壞，山西呂梁lng瓶組氣化站，把近罐的根部閥關(guān)閉就可以修理。
隨著LNG氣化站的廣泛使用，它的優(yōu)勢(shì)得到了很多客戶(hù)的認(rèn)可，可使用過(guò)程中也會(huì)有問(wèn)題出現(xiàn)，而且也越來(lái)越難以解決。液化***的正常沸點(diǎn)在-160°C左右，密度一般為 430- 440kg/m3，lng瓶組氣化站廠(chǎng)，氣化后的常壓密度約為 0.688m3，lng瓶組氣化站價(jià)格，氣化潛熱約為 510.25kj/kg。若 LNG 與空氣相接觸，則容易產(chǎn)生一種性物 質(zhì)，下限在 3.5%~6.5%之間、上限在 13%~17%之間。
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