CNG加氣站的儲存和售氣系統(tǒng)簡介
為避免壓縮機頻繁啟動及在不需要進行充氣時提供氣源，CNG加氣站需設(shè)有儲氣裝置。典型的設(shè)計是儲氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)通過優(yōu)先順序控制盤的順序來實現(xiàn)充氣和快速加氣。通常加氣站采用分級儲存方式，將儲氣瓶組分為高壓、中壓和低壓瓶組，由優(yōu)先順序控制盤對其充氣和取氣過程進行自動控制。充氣時，先向高壓組充氣，當(dāng)高壓組的壓力上升到一定值時，CNG調(diào)壓設(shè)備廠家，中壓組開始充氣，等到中壓組壓力上升到一定值時，低壓組開始充氣，隨后三組氣瓶一起充氣，上升到大儲氣壓力后停止充氣。取氣時，先從低壓組取氣，當(dāng)?shù)蛪航M的壓力下降到一定值時，開始從中壓組取氣，CNG調(diào)壓設(shè)備哪家好，等到中壓組壓力下降到一定值時，開始從高壓組取氣，CNG調(diào)壓設(shè)備，隨后從三組氣瓶一起取氣，直到三組儲氣瓶中的壓力下降到與車載氣瓶的高儲氣壓力相等時，停止取氣。如果仍有汽車需要加氣，則直接從壓縮機排氣管路中取氣，等到汽車加氣完成后，壓縮機再按照充氣順序完成三組儲氣瓶組的充氣，然后停機。這種工作方式的優(yōu)點可以保證儲氣瓶組充氣，提高其利用率，也可使汽車加氣的速度快。
CNG加氣站的***壓縮系統(tǒng)
CNG加氣站的***壓縮系統(tǒng)
***壓縮系統(tǒng)主要由壓縮機主機、進氣緩沖罐、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成。壓縮機主機為重要，它是加氣站的心臟，其性能好壞直接影響加氣站運行的可靠性和經(jīng)濟性。CNG加氣站一般采用排氣壓力高、排量小的往復(fù)式壓縮機。從潤滑方式分，cng調(diào)壓撬設(shè)備，主要有油潤滑和無油潤滑兩種，對于有油潤滑，在其終排氣口后應(yīng)安裝脫油裝置。
加氣站用壓縮機的排氣壓力一般為25MPa，有的稍高一些，達到28MPa，也有少數(shù)廠家的壓縮機達到32MPa，但分析表明，以排氣壓力25MPa時為經(jīng)濟、可靠和安全。進氣壓力范圍為0.035～9MPa，壓縮機排氣量可根據(jù)不同規(guī)模進行選擇，范圍可為16～2000m3/h，常用排氣量為200～300m3/h。
CNG優(yōu)缺點一覽：
優(yōu)點：
1：加氣方便
在出氣量豐富的西部地區(qū)，CNG加氣站相當(dāng)多，可以讓CNG車輛很容易加到燃料。
2：價格便宜
相比與高漲的柴油價格，CNG的價格則相對較為穩(wěn)定。以重慶為例，目前車用***價格在2.60元左右，價格僅為柴油的1/3。
缺點:充氣時間長 CNG加注時間較長，與LNG相比充滿同樣容量的氣瓶，CNG要比LNG多出一倍甚至更多的時間。
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