




按運送速度分類。按運送速度分為一般貨物運輸、快件貨物運輸和特快專運。
一般貨物運輸即普通速度運輸或稱慢運??旒浳镞\輸,它要求貨物位移的各個環(huán)節(jié)上要體現(xiàn)一個“快”字,運輸部門要在的時間內(nèi)將貨物安全、及時、完好無損地送到目的地??旒銚涍\是指從貨物受理的當天15:oo時起算,300km運距內(nèi),24小時以內(nèi)運達;1000km運距內(nèi),48小時以內(nèi)運達;2000km運距內(nèi),72小時以內(nèi)運達。
公路運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等政策措施的落實,運價水平回落,貨運量將保持較快的增長,運輸市場將出現(xiàn)供大于求的局面。我國公路在客運量、貨運量、客運周轉(zhuǎn)量等方面均領(lǐng)d先于其他運輸方式的總和。根據(jù)交通d部規(guī)劃,到2010年,公路總里程要達到210萬至230萬公里,設(shè)備長途運輸護送,全d面建成"五縱七橫"國道主干線,人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90%,高速公路總里程達到5萬公里。
公路運費費率分為整車物流(VL, Vehicle logistics)和零擔運輸(less-than-carload freight)兩種,后者一般比前者高30-50%,適用零擔費率。凡一公斤重的貨物,體積超過四立方分米的為輕泡貨物(或尺碼貨物Measurement Cargo)。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算;零擔輕泡貨物,按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤,以公斤為計費單位。此外,尚有包車費率(Lump Sum Rate),即按車輛使用時間(小時或天)計算。
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