輪轂邊緣出現(xiàn)缺口                                                                          

當(dāng)汽車輪轂受到石塊或其它堅(jiān)硬物體猛烈撞擊，會(huì)把輪轂邊緣撞成缺口。缺口修復(fù)犇風(fēng)采用鋁合金輪轂修復(fù)棒，對(duì)缺口進(jìn)行填充，在經(jīng)過150度的高溫烘烤，汽車車身頂坑快速?gòu)?fù)原，與輪轂完全融合，終身不會(huì)脫落，硬度可回復(fù)原廠件一樣。

輪轂劃痕刮擦

當(dāng)汽車輪轂在馬路邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就很容易將輪轂表面有劃痕刮擦外緣損壞的情況，這是比較常見的一種輪轂損壞現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)這種情況，犇風(fēng)采用雙組份鋁合金灰，這種材質(zhì)屬于金屬材質(zhì)，密度高，汽車車身頂坑快速?gòu)?fù)原，和原廠件材質(zhì)完全吻合，而且高溫，抗劃痕，車身頂坑快速?gòu)?fù)原，節(jié)能還環(huán)保。

汽車修復(fù)

一種是人工修復(fù)。人工修復(fù)又分為頂撬式和吸拉式。頂撬式是用專門的撬桿將凹陷挑出來，然后用橡皮錘敲回去，借助光折射把凹陷整平。這種處理對(duì)車漆基本沒有損傷，只是邊緣和筋線比較難處理。吸拉式是用膠和拉桿一起將凹陷部位拉平，然后再精修。往往這兩種方式都是一起配合著使用的。

另一個(gè)是機(jī)器的加工。這個(gè)就是磁吸力方法，是一個(gè)小型的機(jī)器，可以將凹進(jìn)去的部分借助 磁力吸出來，汽車車身頂坑快速?gòu)?fù)原，然后用橡皮錘敲回去。這種對(duì)汽車也沒有任何傷害也不會(huì)影響車殘值。

汽車修復(fù)收縮修復(fù)

為了使變形的部件***到原來的形狀，需想辦法使伸展的部分收縮。收縮紅藝過程如下:

1 )利用焊矩火焰將伸張中心加熱至纓紅色，但注意不要將板料熔化或燒穿。

2 )加熱后急速敲擊紅暈區(qū)域的四周，并逐漸向加熱點(diǎn)的中心收縮，迫使金屬***收縮。

3 )如果只收縮一處不能達(dá)到的目的，可采用同樣的方法使多點(diǎn)收縮，并伴隨每次加熱收縮，都進(jìn)行敲平校正。

4 )輕度伸張時(shí)，加熱后可不需敲擊，只用棉紗蘸涼水冷卻，或者由其自然冷卻。

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