公路波形護欄生產(chǎn)制造中常用的表面處理方法，為了防腐防銹，美化環(huán)境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護欄材料的自然壽命。組合波形梁護欄可在窄***分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。鍍鋅處置是高速護欄板皮相處置中思空見貫的一種方式，鍍鋅處置又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處置，一般情況下運用熱鍍鋅因為熱鍍鋅運用壽命比冷鍍鋅要長一些。波形護欄欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，高速公路三波護欄板，整齊劃一，美觀配套。一種波形梁鋼護欄板采用加高裝置，其造價低，施工快，對車輛通行影響較小、適應各種路基、護欄基礎(chǔ)等情況，并且不對路基及硬化路肩、硬化***分隔帶造成影響。公路波形護欄板用量：標準段立柱間距4米，波形護欄的A等級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別***的路段使用，B級用于公路。

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