根據中國汽車工業(yè)協會的調查報告，***自提鋰電池回收32650，2015年，我國新能源汽車的產量和銷量分別為34.05萬輛和33.11萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。2016年，我國新能源汽車的銷售量已達到50.7萬輛，同比增長超過50%。這意味著動力電池的需求量也在不斷增加，鋰電池回收32650，而電池具有一定的使用壽命，大量增長過后會產生大量的廢舊動力電池，2015年我國廢舊電池的報廢量大約為2萬t至4萬t，而廢電池的回收率只有2%左右。據汽車研究中心的預測，2020年我國廢動力電池的報廢量將達到12萬t至20萬t。因此，非常有必要對廢舊磷酸鐵鋰動力電池進行安全有效的資源化回收處理，18650鋰電池回收32650，在實現節(jié)能效環(huán)保的同時還能獲得顯著的經濟效益。

消費者可以通過提交個人信息來申請參與此計劃。凡是在商家回收服務網絡點主動去退換退役動力電池的消費者，可獲得相應積分，在消費積分系統(tǒng)內進行綠色積分累積。以后憑在購買新能源車或退換動力電池進行積分的系統(tǒng)總積分，可以在的超市、商場、等場所進行消費，折抵現金。

二、完善動力電池回收利用市場網絡

1、構建完善的動力電池回收利用網絡主體

首先，***自提鋰電池回收32650，強化對目前已經建立的回收服務網點的監(jiān)督核查。并構建以生產商（電池生產商和新能源汽車生產商）為回收主體，第三方動力電池回收利用企業(yè)（梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)）和消費者等相關主體配合回收的綠色環(huán)保動力電池回收利用網絡，實現新能源汽車產業(yè)發(fā)展的綠色閉環(huán)。同時對各回收體系鏈上的主體進行管理監(jiān)督。

二、鋰電池回收行業(yè)發(fā)展背景

1、政策

政策助推鋰電池回收市場發(fā)展。從、發(fā)改委、、環(huán)保部、等部門密集出臺了多項動力電池回收******和標準來看，***對鋰電池回收領域相當關注，這極大推動了鋰電池的回收利用。2021年10月19日表示將加快推進動力電池回收利用立法，完善監(jiān)管措施等，從***、政策、技術、標準、產業(yè)等方面，加快推動新能源汽車動力電池回收利用。

鋰電池回收及梯次利用政策

資料來源：各網站，華經產業(yè)研究院整理

2、技術

在對廢鋰離子電池進行了放電、拆解等預處理之后，根據回收過程所采用的的主要關鍵技術，可以將廢鋰離子電池的資源化處理過程分為物理法、化學法和生物法三類。

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