智能化停車場綜合管理系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)管理技術(shù)、自動控制技術(shù)、以太網(wǎng)實(shí)時(shí)通信技術(shù)、圖像識別技術(shù)以及非接觸式智能感應(yīng)卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，通過電腦管理，可實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動存儲數(shù)據(jù)、圖像對比等功能，保證場內(nèi)車輛的安全和便于隨時(shí)了解場內(nèi)車輛的動態(tài)，做到準(zhǔn)確、有效的動態(tài)管理，靈活、多功能動態(tài)的查詢和安全、嚴(yán)格的保衛(wèi)功能，同時(shí)可簡化對臨時(shí)停放車輛的管理程序。

停車場管理系統(tǒng)是以***自動識別與卡片為信息載體，施工現(xiàn)場車道閘系統(tǒng)價(jià)格，通過***自動識別或近距離卡記錄車輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)管理手段確定停車計(jì)費(fèi)金額，結(jié)合工業(yè)自動化控制技術(shù)來控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場的各種車輛。

電動道閘升降速度影響著車輛進(jìn)出快慢速度，部分工程商在前期選產(chǎn)品及列功能需求時(shí)，車道閘系統(tǒng)價(jià)格，往往忽略這個細(xì)節(jié)，導(dǎo)致長期使用后才發(fā)現(xiàn)電動道閘砸車、開閘慢等現(xiàn)象。如何后期調(diào)整電動道閘升降速度，對于非技術(shù)人員來說，并非易事。

電動道閘升降速度并非你說的算。電動道閘有快速道閘、高速伺服道閘、高速變頻道閘、普通道閘等類型道閘，主要區(qū)別于應(yīng)用場景的不同。下面以德立云電動道閘為例：變頻道閘起落桿時(shí)間可設(shè)置

臨時(shí)用戶車輛離開停車場時(shí)，控制器能自動檢測到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安，智慧工地車道閘系統(tǒng)價(jià)格，并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場時(shí)，攝像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。為了有效防止偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛出場時(shí)，采用圖像捕卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動調(diào)出入場時(shí)車輛圖像及出場時(shí)的圖像，經(jīng)人工識別，確認(rèn)同一卡號，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。

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