單開道岔的我國(guó)鐵路發(fā)展概況“75型”“62型”道岔：軌型為43和50軌，轍岔號(hào)為9號(hào)，12號(hào)“92型”含過(guò)渡道岔：軌型為60軌，性能介于“75”和“92”的為過(guò)渡型提速道岔的研究：1995年規(guī)定了提速道岔的技術(shù)條件為旅客列車直向通過(guò)速度為160km/h貨物列車直向通過(guò)速度90km/h軸重23t側(cè)向通過(guò)速度為50km/h

三開道岔：又稱復(fù)式異側(cè)對(duì)稱道岔，菱形煤礦道岔報(bào)價(jià)，是復(fù)式道岔中較常用的一種型式。它相當(dāng)于兩組異側(cè)順接的單開道岔，菱形煤礦道岔生產(chǎn)商，但其長(zhǎng)度卻遠(yuǎn)比兩組單開道岔的長(zhǎng)度之和為短。因此，常用于鐵路輪渡橋頭引線、驅(qū)峰編組場(chǎng)以及地形狹窄又有特殊需要的地段。三開道岔由一組轉(zhuǎn)轍器、運(yùn)行條件較差，非十分困難時(shí)，湖南菱形煤礦道岔，不輕宜采用。關(guān)于道岔的分類就是以上幾種，大家還有哪些不清楚明白的地方，可以隨時(shí)聯(lián)系小編。

道岔鋪設(shè)設(shè)計(jì)：道岔鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長(zhǎng)度和不變更其他運(yùn)營(yíng)條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動(dòng)不大于6.25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，菱形煤礦道岔銷售，大移動(dòng)量不得大于0.5m。***鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)于正線軌型一致，站線和地方鐵路、線、鐵路線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。

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