在當(dāng)前我國大力支持環(huán)境保護(hù)、機(jī)動(dòng)車污染治理及機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策背景下，230499濰柴國六進(jìn)氣壓力傳感器價(jià)格，對(duì)汽車節(jié)能環(huán)保、降低排放污染、提高使用效率等方面也提出了更高的要求，整個(gè)汽車行業(yè)對(duì)氣體傳感器的需求將會(huì)不斷增多。”安敬前結(jié)合當(dāng)前的市場情況分析認(rèn)為，六盤水230499濰柴國六進(jìn)氣壓力傳感器，目前在新車車用氮氧傳感器市場領(lǐng)域，230499濰柴國六進(jìn)氣壓力傳感器生產(chǎn)廠家，將至少需要320萬個(gè)氮氧傳感器，在舊車改造***市場，將需要約560萬個(gè)氮氧傳感器，我國每年需要近千萬個(gè)氮氧傳感器。我國將實(shí)施國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)每輛柴油車將安裝2個(gè)氮氧傳感器，我國年均將至少需要1700萬個(gè)氮氧傳感器，這將是一個(gè)超百億元的。

傳感器的探頭是將氧敏陶瓷材料制成的陶瓷芯片裝配在金屬外殼中。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，探頭被安裝在汽車的尾氣管道中，陶瓷芯片會(huì)將尾氣中的濃度值以電壓的形式反饋到電控單元中。電控單元控制傳感器探頭的加熱溫度，并經(jīng)過一系列信號(hào)調(diào)理，后確定泵中NOx濃度、02濃度。電控單元通過CAN總線通訊，將測量氣體的數(shù)值實(shí)時(shí)發(fā)送給汽車總控制中心(ECU) ，為SCR噴射量提供依據(jù)，以減少NOx的排放。

由于NOx傳感器必須在發(fā)動(dòng)機(jī)控制工作環(huán)境中工作，所以傳感器必須具有以下

性能: (1)由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒及其尾氣排放管溫度較高，要求傳感器能夠在較高的溫度 下工作;(2)要求傳感器材料經(jīng)受得住-20- -900C左右的經(jīng)常性的溫度突變的沖擊:(3)對(duì)尾氣中的氧化氮分壓變化能做出極為快速的響應(yīng)和***，且重復(fù)性、穩(wěn)定性要好。

氮氧傳感器安裝常見問題氮氧傳感器監(jiān)控?cái)z像頭安裝時(shí)要安裝在排汽管催化器上邊一部分，不可以使感應(yīng)器監(jiān)控?cái)z像頭坐落于催化器的少部位。避免 氮氧監(jiān)控?cái)z像頭遇水后時(shí)裂開。氮氧傳感器控制模塊安裝方位：將控制模塊垂直安裝，具有更強(qiáng)的避免 ***。氮氧傳感器控制模塊溫度規(guī)定：氮氧傳感器的安裝留意不可以安裝在溫度過高的地區(qū)，提議防止排汽管和尿素箱周邊。如受整車布局調(diào)整限制，230499濰柴國六進(jìn)氣壓力傳感器廠家，盡可能把氧傳感器安裝在排汽管和尿素箱周邊時(shí)，盡可能改裝隔熱保溫罩和隔熱棉，并對(duì)安裝部位周邊溫度開展評(píng)定，工作方面溫度不太高過85℃。

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