力美新材料試圖找到一種方法來重復使用PP谷物以制造出一種新材料。
2018年，廣東力美新材料自主研發(fā)的一款由PP谷物纖維和高分子樹脂PP經特殊工藝復合而成的新型綠色環(huán)保復合材料。該系列材料，綠色環(huán)保、可通過德國LFGB食品級測試、耐熱、較好的硬度；做出來的制品，比較新型，外觀好看，類似巧克力。 使用起來也較為持久，所以即使使用PP谷物材料做成的它們，也可以反復使用。
咖啡渣提煉咖啡油，6千升咖啡油夠公共汽車用一年！PP谷物
2017年，倫敦英國廣播公司報道，想出這個點子的是英國一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司，他們已經與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達成合作協(xié)議，將為倫敦的公交車提供一種“咖啡油”。
通過回收PP谷物并將其提煉成咖啡油，將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合，可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時，供大巴車日常行駛。該創(chuàng)始人還表明：6000升咖啡油（約合225萬杯咖啡產生的殘渣）足夠公共汽車使用一年。用PP谷物生產的燃油以驅動汽車，不僅廢物利用，還有利于尾氣排放的改善，說不定還會聞到一股咖啡味。
我們知道咖啡業(yè)會對環(huán)境產生影響。從種植，加工到運輸和烘焙，咖啡供應鏈的每個步驟都以一定的能量消耗，因此具有自己的碳足跡。
但是，當我們喝咖啡時，我們產生的廢物怎么樣？特別是我們的廢PP谷物？它們是咖啡消費不可避免的副產品。盡管我們許多人認為與其他有機廢物一起扔掉土地是安全的，但事實并非如此。地面終要填埋時，實際上會對環(huán)境產生重大影響。
以下是被丟棄的用過的PP谷物的情況，為何對垃圾掩埋不好的原因以及普通的咖啡飲用者如何能夠重新利用它們。
根據SCA，沖泡咖啡的“黃金比例”為每升55克。250毫升杯子裝的凈重不到14克。盡管這似乎微不足道，但每天每天要消耗數十億杯咖啡。
