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千喜為您分享：如何延長(zhǎng)壽命
定時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。如何提高電池組的均衡一致性，是每個(gè)電池生產(chǎn)廠家面對(duì)的一個(gè)難題，但對(duì)于消費(fèi)者來說，如何合理地使用，也會(huì)對(duì)電池的均衡一致性造成一定的影響，從而影響電池的使用壽命。用戶普遍以為，免維護(hù)蓄電池不用加水，其實(shí)這種說法是錯(cuò)誤的。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，有熱量就會(huì)有水分蒸發(fā)，盡管水蒸發(fā)的過程十分緩慢，但時(shí)間一長(zhǎng)，累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視。因此每6個(gè)月左右應(yīng)該給蓄電池補(bǔ)水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會(huì)延長(zhǎng)。
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目前，電動(dòng)自行車用蓄電池普遍采用鉛酸蓄電池作為核心動(dòng)力源，蓄電池的好壞直接影響電動(dòng)自行車的正常工作，因此如何選用、使用和維護(hù)蓄電池，是每一位消費(fèi)者***為關(guān)心的事情。
1、電動(dòng)助力車電池的選擇
在電動(dòng)自行車市場(chǎng)上，***常用的鉛酸免維護(hù)蓄電池是采用玻璃纖維隔板吸附技術(shù)的AGM型電池，除此之外，還有采用膠體電解液技術(shù)的GEL型膠體電池。
AGM電池具有低成本、放電電流大的優(yōu)點(diǎn)，但是存在著工作溫度范圍窄、電池易失水及熱失控的缺陷；而GEL電池則成本高，但卻具有性能穩(wěn)定、工作溫度范圍寬、耐過充電過放電、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)。
由于電動(dòng)自行車蓄電池在多數(shù)情況下屬于大電流、深循環(huán)放電，因此，電動(dòng)自行車電池更適合選用膠體電池。膠體電池具有極強(qiáng)的耐過放電能力和極強(qiáng)的電液保存能力，避免了過放電對(duì)電池的影響，以及由于電池失水造成熱失控現(xiàn)象的產(chǎn)生。
各種品牌鉛酸電池的充電特性基本相同，但由于各廠家的電池材料配方、電解液濃度及含量等均不同，其充電電壓也有一定的差異，因此，嚴(yán)格來說，應(yīng)該根據(jù)各電池生產(chǎn)廠所給的具體要求來確定電池的充電電壓方案，否則容易造成電池的使用不當(dāng)。
電動(dòng)自行車電機(jī)的輸出功率是要與電池的額定功率相匹配，因此要想延長(zhǎng)電池的使用壽命，電動(dòng)自行車的電機(jī)功率要盡量小于電池的額定功率，避免電池長(zhǎng)期在滿負(fù)荷或超負(fù)荷條件下工作。
開放式或封閉式系統(tǒng) Open or Closed system 油壓碟剎內(nèi)部構(gòu)造爭(zhēng)論比較多，從開放和封閉式系統(tǒng)談起，***在─油會(huì)熱脹冷縮！下雨天氣，可以隨車帶一個(gè)塑料袋，下雨的時(shí)候離車就把轉(zhuǎn)把密封起來，免被雨水淋濕千喜，愿與世界同喜，與萬千用戶同喜。油壓系統(tǒng)碟剎，油若遇熱，尤其是在大熱天里持續(xù)剎車，膨脹得過頭了，正好把剎車片往外推，可能就會(huì)磨到、拖拉，甚至咬死！
所謂開放式(油壓)系統(tǒng)，針對(duì)油的熱脹冷縮特性，特別在剎車把位置的油壺設(shè)計(jì)了一個(gè)油閥和預(yù)留空間，以容納油熱脹時(shí)增加的體積，還能讓剎車油回流，以便補(bǔ)償剎皮的磨耗。
而封閉式系統(tǒng)，剎車塊和活塞及油隔絕，讓油的熱脹不會(huì)把剎車片向外推得太夸張，所以用的油得特別小心(一般會(huì)用礦物油)。剎車片會(huì)磨損，所以封閉式系統(tǒng)的碟剎，油壺都會(huì)有敏銳度的調(diào)整裝置。
TIPS：油膨脹致卡鉗咬死碟盤，自做主張地「放掉一些油就好了」，不是解決之道，反而可能自討剎車失靈的***！送回車店體檢一下比較穩(wěn)當(dāng)。
