農用機械門鎖在長時間使用之后，會出現打不開的現象，這是為什么呢？而且遇到這種現象該如何處理呢？

農用機械門鎖之所以打不開，主要是由于車門久用失修， 門鎖上的調整螺釘與推片間隙增大，雖將車門鎖按下，但由于間隙過大，使推片工作行程變小，沒能將車門鎖鉤退回到車門打開的位置，仍與門框擋塊總成鎖著，所以車門不開?！凹夹g上沒有難點，應該說每個企業(yè)都能做到，關鍵還是一個管理問題。當用力將車門向上抬， 鎖鉤也隨車門向上移動一定距離，從而脫離擋塊的限制，車門就能夠打開了。

所以，遇到這種情況可以先拆下車門內把手和內護板，從車門洞口伸入，將門鎖總成上的備母松開，將調整螺釘旋出，邊調整邊試驗，直到車門能打開為止。

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制造精密的電動車門鎖轉把的內部構造分為兩種，一種是一體磁鋼型，第二種是分體磁鋼型，轉把由磁鋼線性霍耳件，復位彈簧和塑料件組成，轉把的引出線是線性霍耳器件的引出線，分為三根，首根 5V電源線顏色為黑色，第二根是負極線顏色為黑色或者***，信號線為綠色，但是具體情況具體分析線的顏色不是一成不變的。經常發(fā)現一些用戶和朋友們，家中門鎖具的損壞往往是因為使用或養(yǎng)護不得當而造成的。青州市造鎖廠***生產各種鎖廠家，歡迎新老客戶來電咨詢！

對工程車門鎖技術要求

縱向負荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受，4440N的縱向負荷；在全鎖緊位置應能承受11110N的縱向負荷均不得脫開。

橫向負菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受4440N的橫向負菏；在全鎖緊位置應能承受8890N的橫向負荷均不得脫開。

開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數（以門鎖一個完全開閉循環(huán)為一次）應能保證105次正常工作。

耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學處理層和鍍鉻層應符合QC／T 625的規(guī)定。