系統(tǒng)是通過車輛臨時停放在入口票箱采取卡或固定車輛在停車場管理人員發(fā)送月卡進(jìn)出停車場,相比于***識別系統(tǒng)、停車場的安全性,較低的管理成本較高,合格率低,***識別系統(tǒng)的停車場相比,在功能上收費(fèi)停車場系統(tǒng),出現(xiàn)更多的魔法.

　　同時,***識別系統(tǒng)可以將停車場放入自己的車輛進(jìn)行圖像采集,實(shí)時上傳車輛進(jìn)出停車場的信息到數(shù)據(jù)庫,有效地保證了車輛停放的安全.

　　停車場的***識別率高的***識別系統(tǒng),進(jìn)出停車場車輛信息,在入口的停車場,不需要人員參與,***識別系統(tǒng)可以通過自動打開進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行***識別,降低勞動成本,和電荷停車場系統(tǒng)不同,它需要有人事管理工作的特殊卡,同時,該卡的信息容易出現(xiàn)被的現(xiàn)象的主人,經(jīng)常為停車場的管理也很頭疼,***識別可以避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),很好的.

我們經(jīng)常看到許多住宅小區(qū)里,大量機(jī)動車擠占小區(qū)的道路、場地,亂停亂放,不僅***了小區(qū)的整體環(huán)境,擾亂了公共秩序,而且引發(fā)了諸多矛盾***,成為小區(qū)的一個不和諧音符.因此,如何解住宅小區(qū)停車難問題,就成為擺在我們面前的一個民生安居課題.

很多業(yè)主在購買小區(qū)住房時,都認(rèn)為自己有獨(dú)有的停車位,在停車?yán)U費(fèi)者方面存在***,小區(qū)業(yè)主在接受物業(yè)公司服務(wù)的同時,還需遵守小區(qū)的公共規(guī)定,尊重物業(yè)服務(wù)人員的工作,這樣社區(qū)才能和諧、融洽.對于部分業(yè)主拒交停車費(fèi),建議***出臺相關(guān)***或政策,將個人在小區(qū)與生活相關(guān)的繳費(fèi)(物業(yè)費(fèi)、停車費(fèi)、水電費(fèi)等)行為納入系統(tǒng),約束個人消費(fèi)誠信.

***識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,以數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車***號碼,從而完成識別過程.小區(qū)安裝***識別系統(tǒng),不僅能讓車輛實(shí)名制記錄,還能讓車輛進(jìn)出停車場時更加的方便、快捷.

　　傳統(tǒng)的停車場主要是人工、半人工和半自助式的.這不僅改善了周圍的停車環(huán)境,而且對附近的交通造成了一定的壓力.主要落后的管理方式和服務(wù)水平不能滿足日益增長的停車需求.它反映在停車場交通流量大,在附件進(jìn)出口控制,使用手動收費(fèi)或管理,這可能會導(dǎo)致?lián)矶?

　　為了解決落后的管理模式和停車場資源有限的困境,在學(xué)習(xí)國外***經(jīng)驗(yàn)的同時,我們也逐漸找到了一條多樣化經(jīng)營的道路.利用機(jī)械車庫、立體車庫、停車場、地下停車廣場等方法,集約利用土地,緩解城市基礎(chǔ)設(shè)施的壓力.

　　停車場使用的設(shè)備管理的自動化管理,在不同的時代,不同的需求和實(shí)時的車輛停車和存儲服務(wù)不同的環(huán)境,減少對人的依賴,提高工作效率和服務(wù)水平,促進(jìn)智能停車場和道路交通資源的優(yōu)化組合.