浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「***卡丁車」「競賽卡丁車」「電動(dòng)卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

站在場外觀看賽1車和坐上賽1車體驗(yàn)是真的不一樣，由于競賽型卡丁車的時(shí)速可以到130公里/小時(shí)，底盤極低，所以車手感覺的相對(duì)速度就會(huì)比實(shí)際速度高出2-3倍，特別是在彎道上會(huì)產(chǎn)生3-4倍的重力橫向加速度，令車手體驗(yàn)到一般達(dá)不到的樂趣。難怪，我們的黎雙已經(jīng)不滿足只是坐在車手旁邊體驗(yàn)了，開始躍躍欲試的想要親自上手。

隨著電動(dòng)卡丁車被越來越多的人所喜歡，受到越來越多的人的關(guān)注， 電動(dòng)卡丁車開始用于汽車場地比賽項(xiàng)目中， 是汽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)特殊類別。那么電動(dòng)卡丁車的起源是怎樣的，一起來了解一下吧。

卡丁車的引擎通過鏈條直接驅(qū)動(dòng)固定在后軸上的鏈盤從而使整臺(tái)卡丁車向前運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)過程中也發(fā)生著先前提到的負(fù)重轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，后輪驅(qū)動(dòng)的卡丁車由于有向前的力，因此后輪的荷重突然加大，同時(shí)后輪有了更大的抓地力，推動(dòng)卡丁車在不打滑的前提下往前。

當(dāng)進(jìn)入剎車減速區(qū)，如果迅速踩下剎車踏板，盡可能讓發(fā)揮出比較大的剎車效率的話，只需嘗試一次就會(huì)體會(huì)到：剎車效率并不等同于剎車力量。對(duì)于沒有ABS的卡丁車而言，必須準(zhǔn)確控制剎車力度，讓輪胎的抓地力和牽引力保持在極限之內(nèi)，避免抱死，才可以發(fā)揮出比較大的剎車效率。