佛山市廖爽廢舊物資回收有限公司，***回收不銹鋼，廢鐵，廢電池，廢舊塑料，空調(diào)等一切廢舊物資！

研討團(tuán)隊正致力于研制一項工藝，以從“黑色物質(zhì)”(black mass)中收回鋰、鎳和鈷。黑色物質(zhì)是一種黑色粉末，由電池中的活躍物質(zhì)構(gòu)成，也便是電極中的物質(zhì)。此種材料的成分取決于用來制造電芯的化學(xué)成分，一般包含鎳、鈷、錳、鋰和碳。 Bandyopadhyay 表明：“現(xiàn)在，電池回收轎車電池中的鋰尚無法實現(xiàn)盈余，不過彭博社的一份陳述顯現(xiàn)，這種狀況在未來幾年會發(fā)作改動?！?現(xiàn)在收回鋰的利潤率較低主要原因在于量還是太少。一般，電動轎車電池的壽命為 10 年左右，意味著大多數(shù)此類電池依然能夠工作。不過，在未來幾年內(nèi)，電動轎車的數(shù)量會越來越多，挪威的廢舊電池數(shù)量也會急劇上升，收回電池也會賺更多的錢，因而首要要準(zhǔn)備好收回技術(shù)和設(shè)備。 Bandyopadhyay 表明：“研討除鋰以外的金屬的收回也很重要，由于幾年后，轎車電池可能會使用與現(xiàn)在完全不同的金屬?！彪姵鼗厥栈厥諒U舊電池廠

鋰電池資源、綜合利用和回收 中科院成都有機化學(xué)研究所的范未峰指出，鋰資源的儲量是鋰電池可持續(xù)發(fā)展的核心問題。鋰電池正極材料中儲量 少的是鈷，其次是鎳、錳；負(fù)極方面主要是石墨和TiO2。所以，當(dāng)一種元素的儲量非常豐富的時候，才能提到后續(xù)發(fā)展。在回收方面，三元電池、磷酸鐵鋰電池正極的回收主要是鋰、鈷、鎳；負(fù)極主要是銅，這些都是使用濕法冶金提取的方法。但對鈦酸鋰電池而言，鈦酸鋰電池的極片經(jīng)過加熱處理還可以變成鈦酸鋰。這樣處理相當(dāng)于一次塑料變?yōu)槎嗡芰?，鈦酸鋰回收的效率更高?；厥諒U舊電池廠

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和環(huán)保要求的提高，越來越多的汽車制造商開始制造電動汽車。當(dāng)電瓶達(dá)到一定的年限后，汽車就需要更換電瓶，并且這些廢電瓶會被運送到廢電瓶回收中心，同時廢電瓶回收中心會根據(jù)情況對電瓶進(jìn)行正常的處置。

??其實廢電瓶是可以被回收利用的，但由于涉及復(fù)雜的化學(xué)程序，使得廢電瓶回收變得非常困難。同時如果處理處理不當(dāng)，電瓶中包含的***會導(dǎo)致土壤和水的污染。通常工廠會通過冶煉的方式進(jìn)行電瓶的回收，并且會對電瓶中的鋰離子進(jìn)行有效的提取。

??同時隨著這些***技術(shù)工藝的不斷發(fā)展，使得廢電瓶的回收利用又多了一條途徑。通常許多“用完”的電動汽車電瓶仍然含有有高達(dá)70％的剩余電量，并且對這些廢電瓶進(jìn)行重新的分解、測試和包裝后，它們又可以用于家庭儲能、路燈供電、電梯等產(chǎn)品中。