使用被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的原因都有哪些

　被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)，鋼絲格刪網(wǎng).錨桿，工字鋼柱，上下拉錨繩，減壓環(huán)，底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成

　　系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)的作用

　　使用被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的原因都有哪些

　　公路兩側(cè)邊坡過陡

　　路基下的地基為不穩(wěn)定的滑動(dòng)體

　　土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力

　　錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤

　　由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到***，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的***作用時(shí)所引起的

　　坡腳被水沖刷

　　泥石流帶來的***

　　公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)效果怎么樣主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)效果怎么樣

自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工步便是清坡作業(yè)，對山坡上的碎石和雜物，因?yàn)樗槭碗s物的存在在必定程度上影響自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的設(shè)備作業(yè)，甚至一個(gè)不留意會(huì)卻是自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)設(shè)備的質(zhì)量，sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，所以必定要對碎石和雜物進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的收拾，這樣才華有用的保證施作業(yè)的有用進(jìn)行。

在自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)設(shè)備之前必定要對被設(shè)備防護(hù)網(wǎng)的山坡進(jìn)行實(shí)地考察，與項(xiàng)目防聯(lián)絡(luò)取得地形草圖，一旦發(fā)現(xiàn)山體有凸出部分，要用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備對山體凸出部分進(jìn)行削坡作業(yè)，這樣有利于自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的設(shè)備作業(yè)，也能保證自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量不收到損壞。

自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)錨桿的設(shè)備是一項(xiàng)必不可少的作業(yè)，錨桿根基的選擇也非常重要，必定要選擇強(qiáng)健、強(qiáng)健、合適的根基，以保證錨桿的安靖性，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)單價(jià)，一同筑造錨桿的砂石和水泥也不能粗心，必定要將錨桿筑造的堅(jiān)決安靖，這樣才華保證自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的強(qiáng)健、耐用性。

設(shè)備錨桿上的支撐繩也要用心，要定要在錨桿附近設(shè)置支撐繩的支撐點(diǎn)，要保證支撐繩的拉力，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，拉力太大就會(huì)使支撐繩簡略折斷，拉力太小對自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)不起作用在掛網(wǎng)時(shí)要將每張柔性防護(hù)網(wǎng)頭平鋪好，并用縫合繩進(jìn)行縫合，才華將柔性防護(hù)網(wǎng)懸掛在拉力繩上。

柔性防護(hù)網(wǎng)的構(gòu)成：從防護(hù)原理和目的上可分為主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)兩類。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的構(gòu)成：WF系統(tǒng)邊沿鋼絲繩錨桿 縫合繩。JG系統(tǒng)鋼絲繩錨桿 支撐繩 鋼絲繩網(wǎng) 縫合繩 孔口凹坑 張拉。被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的構(gòu)成：錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等。不銹鋼邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)的施工。

主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的施工：1、清楚防護(hù)區(qū)域內(nèi)的雜石；2、放線測量確定錨桿孔位；3、鉆鑿錨桿孔并清理；4注漿并插入錨桿；5、安裝支撐繩，鋪掛鋼絲繩同時(shí)用縫柔性防護(hù)網(wǎng)合繩進(jìn)行縫合。

被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的施工：1、清楚防護(hù)區(qū)域內(nèi)的雜石；2、確定錨桿、基座位置；3、鉆鑿錨桿孔并清理；4、安裝基座及錨桿；5、鋼柱、拉錨繩及支撐繩的安裝與調(diào)試。

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