1876年7月3日，中國鐵路——“淞滬鐵路”（窄軌）建成通車，那臺英制名曰“先導(dǎo)號”的蒸汽機車（機車總重量1420kg）時速為24—32公里，為我國外國蒸汽機車。 1881年11月8日，建成了中國自辦鐵路——“唐胥鐵路”（唐山至胥各莊）。在“唐胥鐵路”修筑路基的同時，中國工人憑時任總工程師的英人金達(dá)（C.W.Kinder）的幾份圖紙，利用礦場起重機鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試制成功了一臺“0—3—0”型的蒸汽機車。（只有三對動輪，無導(dǎo)輪和從輪），被金達(dá)、薄內(nèi)（Burnet）等英國***命名為“中國火箭號”和“龍?zhí)枴?，為我國自制的蒸汽機車（曾存于北京府右街交通陳列館內(nèi)，并可生火行駛，以供眾覽，“七七事變”后失蹤，至今查無下落）。

現(xiàn)在越來越多的人都愿意選擇***正規(guī)的回收公司來進(jìn)行蒸汽機車回收，主要目的是為了能夠避免蒸汽機車被浪費掉，因為很多有正常使用功能的蒸汽機車被淘汰，就必須要通過回收公司來進(jìn)行處理，所以大家一定要能夠了解回收公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也需要判斷其價格***是否符合行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

相信大家現(xiàn)在對于蒸汽機車回收公司選擇的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該有個具體的了解，大家如果能夠合理的注意以上這些問題，保證可以讓大家在選擇的時候更有針對性，不僅可以讓回收的過程更加***順利，同時也能夠避免出現(xiàn)上當(dāng)受騙的情況也會讓回收的意義價值得到展現(xiàn)，蒸汽機車的回收利用得到促進(jìn)。

國產(chǎn)的勝利型蒸汽機車是我國在五六十年代使用量大的火車之一，承擔(dān)了非常重要的客運任務(wù)，現(xiàn)在這樣的蒸汽機車早已退役，不過它們的價值并沒有因此消失，反而隨著二手市場的發(fā)展又有了市場價值漸漸回升的趨勢。

現(xiàn)在***的二手市場都是比較興旺的，在這種市場中的交易活動非常的頻繁，而且交易量也呈現(xiàn)出越來越大的趨勢。還有在市場中交易的二手物資類型和數(shù)量都得到了極大的豐富。勝利型蒸汽機車就是二手市場中非常重要的交易物資，而且因為貿(mào)易價格比較高，引起了很多廢品回收企業(yè)的重視，現(xiàn)在很多回收企業(yè)都很重視廢舊的或者是二手的蒸汽機車的回收工作。

因為做好廢舊的勝利型蒸汽機車的回收貿(mào)易可以給廢品回收公司帶來豐厚的利益，所以廢品回收公司對回收貿(mào)易的重視程度提升。廢品回收公司為了做好這一貿(mào)易業(yè)務(wù)，在網(wǎng)絡(luò)上建立了專門的貿(mào)易平臺，提供綜合性的大型機械設(shè)備的二手交易服務(wù)和相關(guān)的信息服務(wù)。

與此同時廢品回收公司還會與擁有勝利型蒸汽機車資源的客戶建立長期的友好關(guān)系，保持回收資源的豐富和完善，保證回收渠道的安全和暢通。針對廢舊的勝利蒸汽機車的二手貿(mào)易市場的銷售渠道也在廢品回收公司的努力下打通了，并且能夠保持長期的貿(mào)易往來，實現(xiàn)了互通有無，共同獲利的目標(biāo)。

我們購買蒸汽機車的時候，價格肯定都是不低的，但是報廢之后也沒有再次維修和更換的必要，當(dāng)然還是直接當(dāng)做是報廢設(shè)備出售是好的，這樣不會占用庫房，也可以讓我們獲得一定的資金。報廢蒸汽機車出售的時候我們肯定也要選擇到大型的回收商家，而提升出售的價格肯定也是要注意以下幾點。

一，***回收商家。報廢蒸汽機車出售必須要選擇到***的回收商家，不少回收商家都是直接將設(shè)備維修或者是進(jìn)行改裝二次利用，那么當(dāng)然回收的價格也要比一般的小商家高出很多。而且只要是類似的一些設(shè)備，報廢之后都可以交給對方來回收，這樣對方直接***來回收，對我們來講也是非常方便的。

二，注意出售模式。報廢蒸汽機車出售也有很多不同模式，到底是按照單個來出售，還是按照整體來出售，價格方面肯定也會有所不同。如果我們的設(shè)備質(zhì)量還都不錯，可維修后繼續(xù)使用，那么按照單個的價格來出售，肯定價格也是能更高一些。如果報廢的設(shè)備比較多，多數(shù)都已經(jīng)不能使用，還是整體出售更劃算一些。