軌道交通運營管理***就業(yè)前景分析

　隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建立、協(xié)調(diào)的旅客運輸體系成為了時代關(guān)注的熱點問題。而動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運輸方式，具有經(jīng)濟(jì)、速度快、運輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。這些新型的運力形式不僅能加強和完善綜合運輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務(wù)。訓(xùn)練包括服務(wù)、儀態(tài)、化妝、飛機安全、急救甚至接生常識等，以確保在意外時懂得應(yīng)變。截至2015年，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋***90%以上人口。

鄭州市盛世航空職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校是在鄭州航空港建設(shè)的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導(dǎo)下建立的一所培養(yǎng)航空服務(wù)人才的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。

航空乘務(wù)員工作內(nèi)容商丘空姐服務(wù)***培訓(xùn)學(xué)院

航空乘務(wù)員按照職責(zé)（或者說功能）來分有三種，分別是純乘務(wù)員、乘務(wù)員兼職安全員（限男性）和專職安全員。

三者統(tǒng)一的職責(zé)是負(fù)責(zé)飛機在飛行過程中的安全，不同點在于乘務(wù)員的工作傾向于更好地服務(wù)乘客，以良好的形象、貼心的服務(wù)為航空公司爭取更多顧客的青睞，保證航空公司的客運市場。專職安全員的職責(zé)是保證飛機在飛行的過程中不會受到來自乘客的干擾，以及在飛機出現(xiàn)緊急情況時穩(wěn)定維持乘客的秩序，防止任何因素影響到機長采取應(yīng)急措施等。乘務(wù)員兼職安全員則是以上兩項工作都要做，工作雙向側(cè)重，當(dāng)然拿的工資也要多出一些。那么這兩種招生有哪些不同呢，這兩種招生的優(yōu)勢和劣勢分別在哪幾方面呢。商丘空姐服務(wù)***培訓(xùn)學(xué)院

總的來說，只要上飛，無論是以上三個崗位中的哪一個，核心任務(wù)都是要保證飛行的安全，把乘客安全送達(dá)目的地，同時也要讓乘客在飛行的過程中享受舒適、貼心的服務(wù)，保證航空公司在乘客群體中良好的口碑。商丘空姐服務(wù)***培訓(xùn)學(xué)院

空乘***本科好嗎?

僅就***名稱來說，本科層次是沒有空中乘務(wù)這個***的。

有些高校為了拔高所謂***層次，留住顏值高成績又較好的學(xué)生，開設(shè)了公共管理類的***，標(biāo)注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的***；2、公共課程：大學(xué)語文、大學(xué)英語、播音與主持、舞蹈與形體訓(xùn)練、化妝技巧與形象設(shè)計、跨文化交際(英)。也有按表演類開設(shè)空乘***，不知道空乘崗位和表演有毛關(guān)系，可見開辦者和審批者均不靠譜?？粘吮究频哪承?，此校非民航背景，缺乏***技能教學(xué)（其實國內(nèi)各校普遍缺乏），就業(yè)平臺差，就業(yè)效果也差。

（本科的準(zhǔn)空乘***，真的就是更高層次的***素質(zhì)嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業(yè)教育就能完成的學(xué)業(yè)，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）