浙江武義賽賽工貿有限公司是一家集研發(fā)、生產、銷售于一體的「***卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產廠家。

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駕馭卡丁車怎么樣能夠在短時間內就跑的非常順暢而且還不費力？如何輕松駕馭室內卡丁車的賽道攻略。

1、找到正確的路線

所謂正確的路線就是車輛行進感覺很順暢，沒有需要過多的去剎車，或者是需要承受更大彎道離心力的路線。

2、使用自己能夠駕馭的合理速度

開過卡丁車的小伙伴們一定有感覺，競技卡丁車的轉向沒有助力，太快和太慢的速度都會讓方向盤變得很重，在中速的區(qū)域會有一個相對輕巧得多的轉向感覺，這個合理的速度就是不會讓自己覺得太快，而且轉向的手感會變得比較輕巧的速度。

3、調整自己的呼吸，避免緊張

人在高度緊張的時候，會有憋氣的本能反應，呼吸不調整好，一圈下來19個彎道會在短時間內耗盡您的體能，下意識的調整呼吸對減少體能消耗有很大的幫助。

4、用正確的發(fā)力方式來控制方向盤和油門

很多朋友在開完卡丁車之后會覺得手臂整個麻掉了，而且還腰酸背痛，感覺跟上了一節(jié)健身私教課差不多，其實只是還沒有掌握正確的坐姿和正確的發(fā)力方式。

在駕駛卡丁車時，就要學會過彎，

關于過彎的基本宗旨就是：從開始打方向（入彎）到出彎是一個平順的大弧度，弧度越大越好，而且這個弧頂端要切到APEX。

對一般卡丁車，油門是可以線性調整的，特別是車速較快的情況下，很難每次過彎都很準確的控制剎車點和剎車距離。

簡單的區(qū)分為兩種不同的發(fā)動機做工形式，也就是剛剛所說的四沖程卡丁車和二沖程卡丁車，其實二沖程發(fā)動機做兩次工就可以發(fā)力一次了，四沖程反則要4次工才發(fā)一次力，這么簡單地形容相信大家就容易理解了。所以二沖程卡丁車都是競技類型的，工程師考慮到駕駛它的人都會是老司機，是具備賽i車意識的，所以就去掉了防撞鐵外圍，只用上的車架和前后左右包圍即可。為了能夠在過彎中不用踩i踏油門和剎車，以純轉動方向來過彎，進彎前的直道需要充分的減速。

滑動行駛：依靠剎車、油門和轉向系統(tǒng)的配合，使車尾橫向滑動進入彎道，也就是傳說中的“飄移”，很有樂趣，但賽i車功率損失較大，輪胎磨損也會十分嚴重。

出彎時隨著方向的回正同時逐漸加大油門力度直至全油門，如果方向沒有回正的時候就施加了大油門，很容易造成轉向過度，也就是“甩尾”，同樣會拖累你的單圈時間。

方向盤轉向哪個方向，駕駛者的頭部就靠向哪個方向。過彎時利用身體重i心抵消一部分轉彎時的離心力。