現(xiàn)在制作電動車門鎖常用的材料就是鈦鎂鋁合金，這種材料就是在鋁錠中加入鈦、鎂元素的合金。其突出特點是密度小、強度高，具有很好的耐蝕性，良好的塑性和較高的強度，因此，才能被廣泛的應(yīng)用于車鎖的制作。

而且鈦鎂合金材質(zhì)的可以說是鋁鎂合金的加強版，鈦鎂合金的耐腐蝕性和機械性能優(yōu)于鋁鎂合金，但更加難以加工，尤其是熱加工很困難。其關(guān)鍵性的突破是強韌性更強、而且變得更薄。就強韌性看，鈦鎂合金是鎂合金的三至四倍。強韌性越高，能承受的壓力越大。

總之，使用了這種材料來進行鎖具的制作也可以說是從材料方面增強了它的安全性。

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對于工程機械車門鎖來說，中控鎖執(zhí)行機構(gòu)是執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟的一個重要裝置。這種裝置的常見的形式主要有以下三種。

一種是永磁電動機式：它的作用與前兩種基本相同，結(jié)構(gòu)差異較大。轉(zhuǎn)子帶有凸齒，凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個電磁極，而每個電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯，每個鐵芯上繞有線圈，當(dāng)電流通過某一相位的線圈時，該線圈的鐵芯產(chǎn)生吸力吸動轉(zhuǎn)子上的凸齒對準定子線圈的磁極，轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)動到小的磁通處，即是一步進位置。要使轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動一個步進角，根據(jù)需要的轉(zhuǎn)動方向向下一個相位的定子線圈輸入一脈沖電流，轉(zhuǎn)子即可轉(zhuǎn)動。電動車鎖的特點:一,防盜性能好:鎖芯采用原子鎖結(jié)構(gòu),鎖體采用全封閉全焊接結(jié)構(gòu),無鉚釘,銷子,螺絲等可以引起人為***的弱點。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，通過連使門鎖鎖止或開啟。

一種是磁式：它內(nèi)設(shè)2個線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時處于中間位置。當(dāng)給鎖門線圈通正向電流時，銜鐵帶動桿左移，門被鎖?。划?dāng)給開門線圈通反向電流時，銜鐵帶動連桿右移，門被除打開。

還有一種是直流電動機式：它是通過直流電動機轉(zhuǎn)動并經(jīng)傳動裝置（傳動裝置有螺桿傳動、齒條傳動和直齒輪傳動）將動力傳給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣進行開啟或鎖止。由于直流電動機能雙向轉(zhuǎn)動所以通過電動機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)門鎖的鎖止或開啟。

農(nóng)用機械門鎖的組成中彈簧是為重要的一部分，而它的成形主要采用的是冷成形工藝。

首先大線徑彈簧卷簧機，規(guī)格可達20mm，2000MPa，旋繞比5。變徑或等徑料Minic-Block彈簧和偏心彈簧的冷成形工藝還是有局限性。

其次冷成形工藝一次性自動化：冷成形機已開展到12爪。在（0.3-14）mm范圍內(nèi)的鋼絲，在8爪成形機能一次成形。成形工藝設(shè)備的開展方向：1、進步成形速度，主要開展趨向是進步設(shè)備的成形速度，即消費效率；2、組裝技術(shù)與組裝的配件：鎖扣的好與壞，用的壽命長與短跟組裝技術(shù)和組裝的配件有很大關(guān)系。2、經(jīng)過進步設(shè)備零件的精細性和強化熱處置效果來進步設(shè)備耐久性；3、增加長度傳感器和激光測距儀，給CNC成形機停止自動閉環(huán)控制制造過程。

在日常生活中經(jīng)常發(fā)生電動車失竊現(xiàn)象，究其原因，還是因為電動車門鎖沒有選擇好。那么怎樣才能選到安全耐用的電動車門鎖呢？相關(guān)的***建議在選購時可以從以下幾個方面來考慮。

首先選購電動車門鎖時，一看鎖的鋼性，二看商家的誠信。一把鎖應(yīng)具備防撬、防剪、防鋸三種功能。差的鎖就是一層皮，別看粗，但沒有重量。好的鎖是很重的。另外，太小的鎖也是不牢的，大一點，粗而且重的鎖比較好。

其次不管電動車門鎖牢固到什么程度，如果車主不當(dāng)心，給有利的時間，鎖也是能打開的。關(guān)鍵是停放要注意，不要停在僻靜的地方，集中停放在有人看管的地方。

再有就是雖然鏈條鎖好剪，但有時也蠻有用處的。在菜市場或超市等地方，鎖好一把鎖后，再用一把鏈條鎖把車子與固定物體鎖在一起，一可以防止連車搬走，二可以增加偷車的難度。