專網(wǎng)對(duì)講機(jī)
優(yōu)勢(shì)：顧名思義，專網(wǎng)是一種專用型互聯(lián)網(wǎng)，即能夠建設(shè)規(guī)劃，更靈便，信息保密強(qiáng);不會(huì)受到營(yíng)運(yùn)商的局限。在特殊性的緊急狀況下，能夠在緊急通訊中充分發(fā)揮優(yōu)異的***。
缺陷：成本費(fèi)用較高，間距比較有限，離網(wǎng)更遠(yuǎn)可以達(dá)到3~5公里。
公網(wǎng)對(duì)講機(jī)
優(yōu)勢(shì)：公共性網(wǎng)絡(luò)對(duì)講機(jī)依靠營(yíng)運(yùn)商設(shè)定的互聯(lián)網(wǎng)，利用數(shù)據(jù)流量做好對(duì)講
缺陷：遭受網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商的局限，不靈便;邊遠(yuǎn)地區(qū)如山區(qū)地帶數(shù)據(jù)信號(hào)，無法使用;在自然災(zāi)害面前，無法充分發(fā)揮緊急***。
對(duì)講機(jī)的使用：
常用的對(duì)講機(jī)一般都有三個(gè)開關(guān)旋鈕，一般都是對(duì)講機(jī)有三個(gè)按鈕，分別有音量鍵開關(guān)、調(diào)頻開關(guān)、說話開關(guān)?；景粹o和功能都在這些。
一步：檢查好電池裝備，開機(jī)啟動(dòng)對(duì)講機(jī)，指示燈同時(shí)也會(huì)亮起來，然后就可以調(diào)整音量。
第二步：調(diào)整適當(dāng)?shù)囊袅浚杨l道調(diào)整成伙伴們同一頻道，記住一旦頻道出現(xiàn)雜音，很有可能是和其他人在頻道上有沖突，可以換成其他頻道進(jìn)行溝通
第三步：接受語音信息的時(shí)候，顯示等會(huì)變成綠色，和別人溝通的時(shí)候按住發(fā)音鍵，說話完畢即可松手，一旦松手剛剛傳遞的語音就會(huì)被其他同頻道的人聽到并接收。
提示：對(duì)講機(jī)充電如果是坐式，充電狀態(tài)下是紅燈并不閃爍，變成綠燈標(biāo)示充電完成，充電式燈要是不正常閃爍可能是接觸不良，沒有插好電源。
對(duì)講機(jī)的其他小伙伴分別有天線、耳機(jī)、電視、掛帶等相關(guān)部分組成，對(duì)講機(jī)的距離是有不同限制的，距離過遠(yuǎn)就沒有通訊的功能，所有選擇好距離和功能才是正確的。
車載對(duì)講機(jī)使用地網(wǎng)天線可以降低駐波嗎？什么是天線駐波比?
簡(jiǎn)單來說，天線駐波比就是當(dāng)電臺(tái)、饋線與天線的阻抗不匹配，電臺(tái)高頻發(fā)射的能量無法通過天饋系統(tǒng)輻射大到外界，而是在天線和饋線中產(chǎn)生了反射波。駐波比為1時(shí)說明天饋系統(tǒng)與機(jī)器匹配的非常理想，電臺(tái)的高頻能量100%被天線輻射出去;而如果駐波比例大于1則說明存在反射波，數(shù)值越大反射波越嚴(yán)重，車臺(tái)駐波比超過2的時(shí)候不僅發(fā)射功率很小，而且反射波可能損壞電臺(tái)。
通常來說，天饋系統(tǒng)的駐波比是可以調(diào)整的：使用入門級(jí)的車門夾邊或者行李架的夾邊固定車臺(tái)天線，其駐波比會(huì)比較大，往往在1.5左右甚至更高;如果測(cè)量出駐波比存在問題，首先要考慮的不是調(diào)整，而是檢查天線和饋線，首先要兩者的阻抗相同，其次阻抗要調(diào)整到370~380歐姆之間(自然阻抗范圍)。接頭位置也要仔細(xì)檢查，饋線的做工總是良莠不齊;至于天線要選擇大廠件，假天線比真的還多。
在檢查天饋總成之后再調(diào)整夾邊固***置，夾邊和行李架天線要在不斷的改變位置，并且同步測(cè)試駐波比，找到駐波比在1~1.5之間的位置后則可以固定了。
