廣州物流園區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)、無(wú)人停車(chē)系統(tǒng)、無(wú)感停車(chē)系統(tǒng)，小區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)、物流園區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)、智能停車(chē)系統(tǒng)等。公司于2014年無(wú)人科技興起之際成立，致力于智能停車(chē)系統(tǒng)的的服務(wù)和推廣，多年來(lái)依托自身在設(shè)備、數(shù)據(jù)、算法等多方面的優(yōu)勢(shì)，深得各園主信賴，福建停車(chē)道閘，為**多個(gè)小區(qū)車(chē)場(chǎng)、一線物流園、城市廣場(chǎng)提供智能停車(chē)系統(tǒng)服務(wù)。

百驛已被薦選為329家物流園聯(lián)盟智慧停車(chē)系統(tǒng)的供應(yīng)商，為**各大物流園區(qū)和智慧物業(yè)提供智能 停車(chē)系統(tǒng)服務(wù)。

1停車(chē)道閘智能車(chē)輛管理系統(tǒng)：**的物流園區(qū)車(chē)輛進(jìn)出管理，具有智能識(shí)別車(chē)長(zhǎng)、車(chē)型、**，無(wú)牌車(chē)掃碼進(jìn)場(chǎng)，智能拉掛甩掛，場(chǎng)內(nèi)預(yù)繳，掃碼**，月保車(chē)線上繳費(fèi)等功能。

2停車(chē)道閘智能物業(yè)管理系統(tǒng)：幫助園區(qū)解決物業(yè)管理難題，可實(shí)現(xiàn)智能水電表、物業(yè)招商、物業(yè)租金線上繳費(fèi)等打造一體化生態(tài)園區(qū)。

效益分析：

【適用車(chē)場(chǎng)】小車(chē)停車(chē)場(chǎng)、貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)、園區(qū)停車(chē)場(chǎng)、城市智慧停車(chē)場(chǎng)、廠區(qū)停車(chē)場(chǎng)、智慧社區(qū)停車(chē)場(chǎng)等；

【高識(shí)別率】

車(chē)型識(shí)別率99.28%，**識(shí)別率99.96%，無(wú)感起閘，不塞車(chē)；

智能識(shí)別**、車(chē)長(zhǎng)、車(chē)型、載重量、司機(jī)、聯(lián)系電話、常跑路線等。

【無(wú)人收費(fèi)】無(wú)需收費(fèi)員，節(jié)約成本，降本增效；

智能車(chē)輛概述：

　　所謂“智能車(chē)輛”，就是在普通車(chē)輛的基礎(chǔ)上增加了**的傳感器(雷達(dá)、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車(chē)、路等的智能信息交換，使車(chē)輛具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析車(chē)輛行駛的安全及**狀態(tài)，并使車(chē)輛按照人的意愿到達(dá)目的地，終實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的目的。

　　通常對(duì)車(chē)輛的操作實(shí)質(zhì)上可視為對(duì)一個(gè)多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復(fù)雜多變、不確定多干擾源的復(fù)雜非線性系統(tǒng)的控制過(guò)程。駕駛員既要接受環(huán)境如道路、擁擠、方向、行人等的信息，還要感受汽車(chē)如車(chē)速、側(cè)向偏移、橫擺角速度等的信息，然后經(jīng)過(guò)判斷、分析和決策，并與自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)相比較，確定出應(yīng)該做的操縱動(dòng)作，后由身體、手、腳等來(lái)完成操縱車(chē)輛的動(dòng)作。因此在整個(gè)駕駛過(guò)程中，駕駛員的人為因素占了很大的比重。一旦出現(xiàn)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、判斷失誤的情況，很容易造成交通事故。

　　通過(guò)對(duì)車(chē)輛智能化技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，可以提高車(chē)輛的控制與駕駛水平，保障車(chē)輛行駛的安全暢通、。對(duì)智能化的車(chē)輛控制系統(tǒng)的不斷研究完善，相當(dāng)于延伸擴(kuò)展了駕駛員的控制、視覺(jué)和感官功能，能極大地促進(jìn)道路交通的安全性。智能車(chē)輛的主要特點(diǎn)是以技術(shù)彌補(bǔ)人為因素的缺陷，使得即便在很復(fù)雜的道路情況下，也能自動(dòng)地操縱和駕駛車(chē)輛繞開(kāi)障礙物，沿著預(yù)定的道路軌跡行駛。

廣州物流園區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)、無(wú)人停車(chē)系統(tǒng)、無(wú)感停車(chē)系統(tǒng)，小區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)、物流園區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)、智能停車(chē)系統(tǒng)等。公司于2014年無(wú)人科技興起之際成立，致力于智能停車(chē)系統(tǒng)的的服務(wù)和推廣，多年來(lái)依托自身在設(shè)備、數(shù)據(jù)、算法等多方面的優(yōu)勢(shì)，小黃人停車(chē)道閘車(chē)型，深得各園主信賴，為**多個(gè)小區(qū)車(chē)場(chǎng)、一線物流園、城市廣場(chǎng)提供智能停車(chē)系統(tǒng)服務(wù)。

百驛已被薦選為329家物流園聯(lián)盟智慧停車(chē)系統(tǒng)的供應(yīng)商，為**各大物流園區(qū)和智慧物業(yè)提供智能 停車(chē)系統(tǒng)服務(wù)。

目前物流園區(qū)難點(diǎn)痛點(diǎn)：

1、收費(fèi)流失：傳統(tǒng)的物流園收費(fèi)方式，僅僅通過(guò)**顏色判斷車(chē)型，藍(lán)牌就是小車(chē)，黃牌車(chē)就是大車(chē)，無(wú)法按不同車(chē)車(chē)輛類型進(jìn)行車(chē)輛分類，因沒(méi)有更公平與合理的車(chē)型劃分方案，一刀切的收費(fèi)方式顯然無(wú)法滿足實(shí)際情況，對(duì)比新方案，物流園停車(chē)道閘價(jià)格，傳統(tǒng)方案會(huì)產(chǎn)生巨額收費(fèi)流失。

2、人力成本高：物流園區(qū)因車(chē)型種類多而復(fù)雜，車(chē)型通過(guò)人工判斷，再對(duì)應(yīng)到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，造成出口人員工作量大，人力成本居高不下。

3、收費(fèi)漏洞：

臨時(shí)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，需值守保安或收費(fèi)員用肉眼自行判斷車(chē)輛類型，并依據(jù)相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收取停車(chē)費(fèi)，整個(gè)收費(fèi)過(guò)程無(wú)法做到全程監(jiān)管。園區(qū)基本是無(wú)法避免以下這些情況的：

（1）收費(fèi)員因不熟悉業(yè)務(wù)或長(zhǎng)時(shí)間工作疲累導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤或操作失誤；

（2）收費(fèi)員向熟人賣(mài)人情，通過(guò)操作減免停車(chē)費(fèi)；

（3）收費(fèi)員故意將大車(chē)記錄為小車(chē)后將差價(jià)裝入自己腰包。此類收費(fèi)漏洞難以一一查證，將造成停車(chē)費(fèi)長(zhǎng)期流失。

百驛智能車(chē)輛管理系統(tǒng)**已有上百家物流園在使用，安全穩(wěn)定，省錢(qián)省心

小黃人停車(chē)道閘價(jià)格-百驛物聯(lián)-福建停車(chē)道閘由廣州我要物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司提供。廣州我要物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是一家從事“物流園停車(chē)道閘系統(tǒng),物流園一體化管理平臺(tái),停車(chē)道閘系統(tǒng)”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“百驛物流園停車(chē)道閘系統(tǒng)”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)為先，用戶至上”的原則，使我要物流在其它中贏得了眾的客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！