新能源汽車動力電池報廢年限為5~8年，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)動力電池將在2020年前后進入報廢高峰，累計報廢量可達到12萬～17萬噸，而2016年實際拆解回收不足1萬噸。由于動力電池中正極材料、電解質(zhì)處理不當對環(huán)境造成巨大污染，同時，我國又必須通過回收利用來緩解對鈷等稀缺金屬的嚴重對外依賴。所以，電池回收將成為我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。

電池是人們?nèi)粘Ｉ钪械纳唐分?，回收廢電池，照相機、錄音機、MP3、CD、DV、門鈴、遙控器等等，都離不開電池。隨著環(huán)保意識的加強，許多市民已將廢舊電池回收當成生活的一部分?，F(xiàn)在，庫存回收廢電池，許多小區(qū)都設(shè)有專門的回收箱回收廢舊電池。不過，有些小區(qū)里的廢舊電池回收箱很快占滿了，卻沒有人將其收走，居民看著家里日漸增多的廢舊電池發(fā)了愁。

我們生活中主要使用的是兩種電池：一種是堿性電池，的就是以數(shù)字命名的電池：包括1號、5號、7號電池等等，這種電池也通常被我們稱作干電池。這種電池的問題在于，在使用的過程中會產(chǎn)生析氫腐蝕，為了**產(chǎn)生氫氣的膨脹，不得不加入gong來**氫氣的產(chǎn)生，**回收廢電池，這就使得這種電池產(chǎn)生了危害。

二種電池是鎳鎘電池，主要是用于玩具還有一些數(shù)碼設(shè)備上，當時常見的一些紐扣電池一般都是鎳鎘電池。這兩種電池，高價回收廢電池，由于分別含有***gong或者鎘，不經(jīng)回收處理，直接將其向環(huán)境中排放，顯然對環(huán)境會造成比較大的*壞。

目前市場上新能源汽車常用動力電池，主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩大類，其中三元鋰電池因能量密度高的特點被廣泛使用。然而三元鋰電池中的重要材料鈷、鎳等***在我國礦藏資源非常有限。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速增長，對鈷、鎳等***的需求不斷上升，進口比例和價格也在水漲船高，因此廢舊動力電池成為電池原材料市場的香餑餑。

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