電動(dòng)盤車應(yīng)具備哪些條件?應(yīng)如何操作?

答：⑴電動(dòng)盤車前應(yīng)具備以下條件。

1)盤車前，機(jī)組機(jī)械部分應(yīng)盡可能調(diào)整好，并具備轉(zhuǎn)動(dòng)條件。

2)各固定部位與轉(zhuǎn)動(dòng)部位的間隙，應(yīng)保證無(wú)遺留雜物。尤其是發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子間隙、水輪機(jī)輪葉四周，均應(yīng)檢查無(wú)誤。

3)鏡板和各瓦面潔凈，在瓦面上抹羊油或豬油，也可使用其他高抗磨潤(rùn)滑劑。盤車應(yīng)在風(fēng)閘落下后盡可能短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)始。具備高壓油頂起裝置的鎢金瓦機(jī)組盤車時(shí)應(yīng)投入高壓油頂起，瓦面也不需另外抹油。

4)盤車前檢查盤車電氣裝置，各線路應(yīng)連接牢固無(wú)誤，裝置周圍還應(yīng)裝設(shè)臨時(shí)遮攔。盤車時(shí)，轉(zhuǎn)子如使用備勵(lì)電流，則機(jī)組勵(lì)磁回路和備用勵(lì)磁裝置等應(yīng)具備正常送電條件。

⑵電動(dòng)盤車的操作。

1)盤車前，盤車裝置的調(diào)壓變壓器輸出應(yīng)為0v位置。開(kāi)始盤車后再調(diào)整盤車電源的調(diào)壓變壓器輸出電壓，預(yù)先估調(diào)一個(gè)可能的輸出電流(即加入定子的電流不是由0緩慢增加的)。

2)首先在轉(zhuǎn)子繞組加入一個(gè)電流值(經(jīng)驗(yàn)值，如30％～50％轉(zhuǎn)子額定電流)，然后通過(guò)盤車電源再投入其中一相定子電流，觀察轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)。如投人一相定子電流后轉(zhuǎn)子不能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，則馬上切換電流至另外一相，以此投入電流的相序確定轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向，同時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)情況確定電流大小是否合適。可根據(jù)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)情況調(diào)整定、轉(zhuǎn)子電流大小。

3)轉(zhuǎn)子所處位置不適合于啟動(dòng)時(shí)，機(jī)組可以作少量的反轉(zhuǎn)，然后正轉(zhuǎn)，借助慣性通過(guò)此位置。如投入電流后轉(zhuǎn)子不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則可先增大定子電流，轉(zhuǎn)子若還不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)該斷開(kāi)電源，查找是否有其他的原因妨礙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

4)確定順序后，正式操作時(shí)，靜音發(fā)電機(jī)回收，任意合一相合閘按鈕并手動(dòng)保持，觀察轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子速度已衰減時(shí)(約一個(gè)磁極寬度的進(jìn)程)，發(fā)電機(jī)回收企業(yè)，立即松開(kāi)該相按鈕，同時(shí)按下另一相按鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)磁極則換另一相，三個(gè)按鈕循環(huán)按動(dòng)，使轉(zhuǎn)子依要求方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)組有底座帶油箱的，有不是底座帶油箱的。下面介紹柴油發(fā)電機(jī)組底座帶油箱的利弊。

　　1、底座帶油箱的柴油發(fā)電機(jī)組整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀，搬運(yùn)方便，比起使用外接油箱要方便許多，這是這類機(jī)組的突出優(yōu)點(diǎn)。

　　2、但是底座油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，發(fā)電機(jī)回收廠家，容易與柴油相溶。柴油與油箱的膠合形成的混合物使用時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不是很通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無(wú)故停機(jī)等故障。另外就是底部油箱不易于排污和維護(hù)，福田發(fā)電機(jī)回收，如果您買了底座帶油箱的柴油發(fā)電機(jī)組，將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。

分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢，導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像

1：噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早；

2：噴油器針閥密封性差，有滴漏油現(xiàn)象；

3：噴油壓力過(guò)低；

4：噴油泵供油量過(guò)大，燃燒惡化；

5：氣缸壓力，霧化不良等。

    首先要確定柴油發(fā)電機(jī)柴油品質(zhì)是否符合要求。然后，檢查空氣濾清器是否堵塞。如果檢查噴油正時(shí)過(guò)早。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并插入發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)銷，即位于一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入，若不能插入，說(shuō)明噴油正時(shí)有誤，需進(jìn)行調(diào)整。接著再檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況是否良好，噴油器不能有滴漏現(xiàn)象（用斷油法檢查各缸的工作情況）。若上述檢查均正常，但故障依舊，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)檢查氣缸壓力及活塞、活塞環(huán)與氣缸間隙有無(wú)異常，是否是氣缸墊沖壞 _或氣門關(guān)閉不嚴(yán)等。

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