分流式：一般采用高速級(jí)分流。由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱(chēng)，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對(duì)齒輪的螺旋線(xiàn)方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，泵車(chē)回轉(zhuǎn)減速機(jī)廠(chǎng)家，常用于大功率、變載荷的場(chǎng)所。

同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長(zhǎng)，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線(xiàn)的場(chǎng)所。

拆卸高速齒輪軸。拆卸時(shí)在齒側(cè)面做好記號(hào)(見(jiàn)圖2)，從而保證左右二級(jí)軸傳動(dòng)銷(xiāo)的就位及復(fù)裝。吊起時(shí)，泵車(chē)回轉(zhuǎn)減速機(jī)生產(chǎn)商，用兩根等長(zhǎng)的鋼絲繩扣分別套人高速軸齒左、右側(cè)軸承上(見(jiàn)圖3)。吊車(chē)緩慢提鉤，泵車(chē)回轉(zhuǎn)減速機(jī)報(bào)價(jià)，觀察起吊高速齒輪軸是否水平提升。當(dāng)提升到一定高度時(shí)，左、右側(cè)二段大齒輪會(huì)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，使高速齒輪軸能夠緩慢向上提升，盟泵車(chē)回轉(zhuǎn)減速機(jī)，直至脫離與兩邊大齒輪的嚙合，然后將高速齒輪軸吊至地面放好。

在泵車(chē)各節(jié)臂架的鉸接點(diǎn)處、四支腿與支座的連接軸處及轉(zhuǎn)臺(tái)這幾個(gè)位置專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了黃油嘴，通常要求每10-15天給潤(rùn)滑點(diǎn)（黃油嘴）上油。應(yīng)該用油脂完全潤(rùn)滑，直到有油溢出為止。每500個(gè)工作小時(shí)為旋轉(zhuǎn)減速機(jī)更換齒輪油一次，同時(shí)定期每3個(gè)月給旋轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)中的所有齒輪表面涂抹黃油潤(rùn)滑，檢查中如果發(fā)現(xiàn)齒輪面上有污垢，則應(yīng)立即清除，防止損壞齒輪，造成和維修費(fèi)損失。

泵車(chē)回轉(zhuǎn)減速機(jī)報(bào)價(jià)-無(wú)錫永興砼泵配件-盟泵車(chē)回轉(zhuǎn)減速機(jī)由無(wú)錫永興砼泵配件經(jīng)營(yíng)部提供。無(wú)錫永興砼泵配件經(jīng)營(yíng)部在行業(yè)設(shè)備這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，無(wú)錫永興砼泵配件一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：羅總。