對(duì)于房車床位、座位多與少的爭(zhēng)論已近很多了，這個(gè)問題根本就不應(yīng)該成為一個(gè)問題。

每個(gè)車友適用房車的情況并不相同，有的人就喜歡拉著一家老小去旅行，有的車友則喜歡獨(dú)自浪跡天涯，小型房車，各自需求不同，所以，適合自己的就是的。

原因分析：

適合自己需求去選擇，這原本就不是一個(gè)該爭(zhēng)論的話題。房車窗戶多車內(nèi)敞亮，采光好，窗戶多也會(huì)減少壓抑的感受，這都沒有錯(cuò)。但是房車的窗戶保溫隔熱性能很差，窗戶太多必然降低車廂隔熱能力，所以說，恰當(dāng)?shù)拇皯魯?shù)量和面積為合適，既保持了窗戶的作用也不至于過多降低箱體隔熱性能。

接下來跟大家分享另外一個(gè)概念，柴油車和車的區(qū)別。

房車基本上都是商用車改裝的，要考慮燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力因素，所以房車絕大多數(shù)都是柴油車型，陜西房車，當(dāng)然也有一部分是車型。柴油車和車各有利弊。首先，從油耗來講，柴油車省油，比如說長(zhǎng)城的皮卡房車質(zhì)量在3.3噸左右，

用戶反饋百公里實(shí)際油耗不超過10升。動(dòng)力上來講，盡管這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和特性不同，依維柯房車價(jià)格，但是在同等工況和參數(shù)的前提下，柴油車的動(dòng)力要好一點(diǎn)。

房車上路需要注意哪些？

1、查驗(yàn)車輛合法性，此類組合車輛應(yīng)具有兩副***，五菱房車，分別掛于牽引車輛和旅成居掛車，應(yīng)出示兩本車輛，牽引車與旅居掛車各一本

2、收取車輛通行費(fèi)，此類組合車輛視為拖掛車輛，按照高于主車一個(gè)車型分類標(biāo)準(zhǔn)收到通行費(fèi)

3、拖掛式房車車長(zhǎng)小于6m，總質(zhì)量小于4500kg的，C1即可。目前市售的車型基本上都可加裝托掛勾

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