母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，高壓母線槽定做，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢，福州高壓母線槽，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，高壓母線槽規(guī)格，另外還可使建筑物變得更加美觀。從經(jīng)濟方面來說，母線槽本身與電纜比較，價格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費用就便宜多了(如圖1所示)，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了。












目前市場上對鋁排的表面處理有很多種，其中不成熟的工藝為銅包鋁工藝（亦被很多廠家冠以“銅鋁復(fù)合母線”的“雅稱”），此工藝具體做法是簡單的將壁厚0.5mm以下的銅管套在實心鋁棒上進(jìn)行碾壓成矩形導(dǎo)體，此工藝難免在鋁和銅之間留有空氣易出現(xiàn)電化學(xué)反應(yīng)，另外這種難以使銅和鋁真正融合的工藝受到“銅鋁膨脹系數(shù)差別較大”技術(shù)瓶頸的限制，很難被市場認(rèn)可，目前僅有部分小廠家仍采用此種粗糙的工藝蒙騙客戶。第二種常見工藝是鋁鍍錫，就是采用電化學(xué)工藝在鋁排表面直接鍍上錫，這種工藝的確解決了鋁在空氣中易氧化的問題，但是錫的電阻率遠(yuǎn)高于鋁，由于電流的集膚效應(yīng)，鍍錫后的鋁排的載流能力相對下降。第三種工藝是雙鍍層工藝，即鋁排表面先鍍銅再鍍錫。此種工藝要求高，造價大，一般廠家不會采用。但此種工藝的好處是明顯的：首先電鍍工藝很好的使得不同金屬真正融合起來，不存在膨脹系數(shù)問題，其次，較低電阻的銅鍍層提高了鋁排的導(dǎo)電率，錫鍍層防止了鋁和銅介質(zhì)與空氣的直接接觸，提高了導(dǎo)體的防腐能力。












（1）檢查母線槽的外觀。表面噴涂涂層的顏色中等，高壓母線槽廠家，無，無流痕，無起泡，無滲透，無。在沒有陽光直射的情況下，在1m的距離上看不到任何。在1m2的內(nèi)表面積中允許3個缺陷。用于擰緊外殼的螺釘應(yīng)具有防松措施。除了允許發(fā)黑處理的墊片外，其他緊固件也須鍍鋅。螺絲應(yīng)擰緊而不會滑動。擰緊后，螺釘應(yīng)露出1至2個螺距。母線槽的每個單元都需要一個接地端子。接地端子通常由銅制成，設(shè)備位于易于訪問的中心，并具有牢固的接記。












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