行星減速機差動傳動已廣泛地應用于起重運輸機械、冶金礦山機械、化工機械、機床和輕工機械等方面。應用行星差動器進行差速和差動調速，在一定條件下，比采用交、直流電動機或液壓傳動具有如下優(yōu)點。

　　1）  調速電動機功率和相應的控制電氣裝置明顯減小。

　　2）  差速的效果好，調速精度高，運行平穩(wěn)。

　　3）  機械設備簡單。如汽車后橋的差速器，比用其它差速方法簡單的多。

　　4）  設備***少，運行費用低，可取得較大的經濟效益。

　　用于差速器的行星傳動，常用為2K-H（NGW）型、2K-H（WW）型、ZUWGW型傳動。這些行星減速機傳動與適當?shù)亩ㄝS齒輪傳動組合，可組成行星差速器。

　　2K-H（NGW）型行星差速器結構緊湊，軸向尺寸小，重量輕，應用范圍較廣，目前在離心機上廣泛應用。

　　2K-H（WW）型行星差速器結構簡單，但尺寸和質量較大。由于其傳動效率和傳動比緊密相關，在設計時應作慎重考慮。

1.齒圈固定，太陽輪順時針旋轉為主動，行星框順時針旋轉為被動。這種組合是減速傳動，通常傳動比為2.5比5，轉向相同。

2.齒圈固定，行星架順時針旋轉主動，太陽輪順時針旋轉被動。該組合是高速傳動，傳動比通常為0.2至0.4，并且轉向相同。

直齒行星減速機

3.太陽輪固定，行星框順時針旋轉為主動，齒環(huán)順時針旋轉為被動。這種組合是升力傳動，傳動比為0.6比0.8，轉向相同。

4.行星架固定，太陽輪順時針旋轉使車輪起作用，環(huán)形齒輪逆時針旋轉為被動。該組合是減速傳動裝置，TB142系列精密行星減速機廠，傳動比通常為1.5至4，并且轉向是反向的。

5.三個組成部分中任意兩個元素的組合：當行星框架和齒輪環(huán)結合為主動部分時，太陽輪是被動部分，或者太陽輪和行星框架結合為主動部分。齒輪環(huán)作為被動部件的運動。

6.三個組件中的任何一個都是活動的，其余兩個組件是免費的：從分析中，其他兩個組件沒有確定的速度輸出。

      1、改進透氣帽和檢查孔蓋板。

　　2、暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。

　　3、改進軸封結構。

　　4、采用新型密封材料。

　　5、認真執(zhí)行檢修工藝。

　　6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。

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