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昆山艾力克斯鐵路配件有限公司座落于中國經濟發(fā)達、發(fā)展活力的長江三角洲經濟圈的中心地帶,中國百強縣之首—江蘇省昆山市。這里東臨上海,西與吳江、蘇州交界,北至常熟、太倉兩市相連,地理位置十分優(yōu)越,滬寧高速公路、京滬鐵路、312國道貫穿全境;京滬高速鐵路、滬寧城鐵在昆山設站通過;汽車到達上海虹橋機場僅需3......

地鐵塑料預埋套管、鐵路螺紋尼龍?zhí)坠?/h1>
產品編號:1000000000014312556                    更新時間:2022-06-21
價格: ¥4.00
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

  • 主營業(yè)務:鐵路緊固件彈條;鐵路螺栓鐵路道釘;軌下墊板預埋套管;鐵墊板魚...
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產品詳情

鐵路預埋套管(絕緣套管、塑料套管)

預埋套管是一種預埋組合件,主要是通過在預制品(如水泥枕木、橋梁、建筑等)中安裝固定后,其表面的螺紋與預制品形成溶合后,再由螺栓或螺釘與其配合使用, 起到固定緊固其他物件的作用。

預埋套管材質:尼龍玻纖(PA66+GF)、塑料(HDPE)、鑄鐵等。

生產工藝是:注塑機射出成型,和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。

一、什么是尼龍

尼龍是美國杰出的科學家卡羅瑟斯(Carothers)及其***下的一個科研小組研制出來的,是世界上出現的一種合成纖維。尼龍的出現使紡織品的面貌煥然一新,它的合成是合成纖維工業(yè)的重大突破,同時也是高分子化學的一個重要里程碑。

尼龍(Nylon),英文名稱Polyamide(簡稱PA),是分子主鏈上含有重復酰胺基團—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱。包括脂肪族PA,脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中,脂肪族PA品種多,產量大,應用廣泛,其命名由合成單體具體的碳原子數而定。

1938年10月27日正式宣布世界上一種合成纖維誕生了,并將聚酰胺66這種合成纖維命名為尼龍(Nylon)。

尼龍具有很多的特性,因此,在汽車、電氣設備、機械部件、交通器材、紡織、造紙機械等方面得到廣泛應用。隨著汽車的小型化、電子電氣設備的高性能化、機械設備輕量化的進程加快,對尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結構性材料,對其強度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍的固有缺點也是限制其應用的重要因素,特別是對于PA6、PA66兩大品種來說,與PA46、PAl2等品種比具有很強的價格優(yōu)勢,雖某些性能不能滿足相關行業(yè)發(fā)展的要求。因此,必須針對某一應用領域,通過改性,提高其某些性能,來擴大其應用領域。 由于PA極強性的特點,吸濕性強,尺寸穩(wěn)定性差,但可以通過改性來改善。

二、尼龍的分類

1、玻璃纖維增強PA:在PA加入30% 的玻璃纖維,PA的力學性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高,耐疲勞尼龍,強度是未增強的2.5 倍.

2、阻燃PA:由于在PA中加入了阻燃劑,大部分阻燃劑在高溫下易分解,釋放出酸性物質,對金屬具有腐蝕作用,因此,塑化元件(螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等)需鍍硬鉻處理。工藝方面,盡量控制機筒溫度不能過高,***速度不能太快,以避免因膠料溫度過高而分解引起制品變色和力學性能下降。

3、透明PA:具有良好的拉伸強度、耐沖擊強度、剛性、耐磨性、耐化學性、表面硬度等性能,透光率高,與光學玻璃相近,加工溫度為300--315℃,成型加工時,需嚴格控制機筒溫度,熔體溫度太高會因降解而導致制品變色,溫度太低會因塑化不良而影響制品的透明度。

4、耐磨PA: 在PA中加入了碳黑等吸收紫外線的助劑,這些對PA的自潤滑性和對金屬的磨損大大增強,成型加工時會影響下料和磨損機件。因此,需要采用進料能力強及耐磨性高的螺桿、機筒、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈組合。

5、納米尼龍:據日本東麗化學公司消息,該公司已經成功開發(fā)出直徑比以往極細纖維還小兩位數的納米級單絲結構的“納米纖維”新技術,通過控制納米構造技術達到纖維細度的極限。東麗化學公司稱,該公司利用這項新技術已經開發(fā)直徑為10μm的單絲140萬根以上所構成的納米尼龍纖維。這種纖維與以往產品進行比較,表面積是過去產品的1000倍左右,具有很高的表面活性。

6、***尼龍纖維: Triangle–Raleigh尼龍纖維有許多用途,從服裝、地毯到繩索到微機的數據線都可以利用該種纖維。

7、鑄造尼龍:鑄造尼龍(MC尼龍)也稱單體澆注尼龍,是用已內酰胺單體在強堿(如NaoH)和一些助催化劑的作用下,用模具直接聚合成型得到制品的毛坯件,由于把聚合和成型過程結合一起,因而成型方便、設備***少,易于制造大型機器零件。它的力學性能和物理新能都比尼龍6高??芍圃鞄资Э说凝X輪、渦輪、軸承等。

8、尼龍1010: 是我國獨創(chuàng)的一種工程塑料,用蓖麻油做原料,提取癸二胺及癸二酸再縮合而成的。成本低、經濟效果好、自潤滑性和耐磨性***、耐油性好,脆性轉化溫度低(約在-60℃),機械強度較高,廣泛用于機械零件和化工、電氣零件.

9、芳香族尼龍: 芳香族尼龍又稱聚芳酰胺,是20世紀60年代由美國杜邦公司首先開發(fā)成功的耐高溫、耐輻射、耐腐蝕的尼龍新品種。凡是在尼龍分子中含有芳香環(huán)結構的都屬于芳香族尼龍。

10、MXD6:是Lum等人于20世紀50年代以間苯二***和己二酸為原料,通過縮聚反應合成的一種結晶性尼龍樹脂。在工業(yè)上,MXD6主要用于包裝材料和代替金屬作工程結構材料。前者包括食品與飲料的包裝、儀器設備包裝(防潮、消振的軟墊和發(fā)泡材料);后者包括高耐熱品級Reny、MXD6/PPO的合金、抗振級Reny等。除此之外,MXD6還應用于磁性塑料、透明膠粘劑等。

三、尼龍樹脂管

尼龍樹脂管是指采用尼龍材料經擠出成型的軟管做內芯,以高強度工業(yè)纖維或鋼絲經編織或纏繞增強后形成的高壓力軟管。該軟管應該屬于液壓樹脂管的理論范疇。尼龍樹脂管作為新一代的液壓軟管相對于過去傳統(tǒng)的橡膠軟管具有相當好的優(yōu)越性。首先是尼龍樹脂管的耐油性能要高于橡膠管5倍以上。尼龍樹脂管與同規(guī)格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。尼龍樹脂管的外表一般采用優(yōu)質的聚氨酯彈性體材料,其耐磨性能高于橡膠管3倍,號稱耐磨王。尼龍樹脂管的耐***性能更加優(yōu)異,抗腐蝕性能更強。尼龍樹脂管是一種環(huán)保型的高性能軟管。無論是加工還是應用,其可靠地環(huán)保性能備受用戶青睞。尼龍樹脂管內壁象鏡面一樣光滑,既不污染介質,也不被介質污染;動力傳送損失更小,效率更高。當然尼龍樹脂管也有其目前無法無法克服的缺陷,那就是彎曲半徑較大,柔軟度不如傳統(tǒng)的橡膠管好;但這一缺點目前已被更新型的液壓樹脂管類產品所克服。

四、鐵路用套管

特點:以優(yōu)質尼龍66為基礎樹脂,經添加多種改性劑共混造粒而成,機械強度好、耐熱、耐磨、高剛性、抗拔性能好。用途:鐵路專用軌枕套管。

技術要求:

  • 性能Properties

    單位

    Units

    測試方法

    Test methods

    TEP-DBZ730

    密度Density

    g/cm

    GB1033

    1.14

    拉伸強度Tensile   strength

    MPa

    GB1040

    ≥55

    伸長率Elongation

    %

    GB1040

    ≥70

    彎曲強度Flexural   strength

    MPa

    GB1042

    ≥65

    彎曲模量Flexural   modulus

    MPa

    GB1042

    ≥2000

    缺口沖擊強度

    Notched Impact

    Strength       

    20

    KJ/m

    GB1043

    ≥25

    -50

    KJ/m

    GB1043

    ≥15

    硬度Hardness

    R

    GB9342

    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司電話:+8618652707888傳真:86-0512-83639019-聯系人:陳飛 18652707888

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