





物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本新低,歐洲空派,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

國際貨運代理通常是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環(huán)節(jié)或與此有關的各個環(huán)節(jié),可直接或通過貨運代理及他雇傭的其它代理機構為客戶服務,也可以利用他的海外代理人提供服務。代表收貨人(進口商)(1)報告貨物動態(tài);(2)接收和審核所有與運輸有關的單據;(3)提貨和付運費;(4)安排報關和付稅及其它費用;(5)安排運輸過程中的存?zhèn)};(6)向收貨人交付已結關的貨物;(7)協助收貨人儲存或分撥貨物。3。其它服務,如根據客戶的特殊需要進行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等。4。特種貨物裝掛運輸服務及海外展覽運輸服務。

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