***識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛照識別中的一種應用。***識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子***識別多少錢，電子收費(ETC)系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。

***識別技術要求能夠將運動中的汽車照從復雜背景中提取并識別出來，高清***識別多少錢，通過***提取、圖像預處理、特征提取、***字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，高速公路***識別多少錢，漢字的識別率可達到99%。

在停車場管理中，***識別技術也是識別車輛身份的主要手段。建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，***識別技術成為車輛身份識別的主要手段。

***識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，***識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部免費通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

選購原則

重視穩(wěn)定度

隨著產品算法與業(yè)者的技術提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段需要注意的***反而是"穩(wěn)定度"。穩(wěn)定度的定義是:在一個既定的車速范圍內，不會讓必須達到的準確度，因外在環(huán)境影響而產生過大的誤差。

例如一個***系統(tǒng)在白天有90%以上的準確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準確度的***辨識系統(tǒng)更難于整合。因為使用者會認為，既然白天的辨識率有90%，大連***識別多少錢，那全天候的準確率都要達到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設環(huán)境限制(高度限制、風大搖晃限制、不容易遭受人為***等)。

確實實測

幾乎每家都宣稱擁有高辨識率，但為了避免事后因為雙方對產品認知有差異，而將運作不良的責任互相推托，用戶在采購***辨識系統(tǒng)時，不妨要求實地測試，而且測試時間好超過兩個禮拜，比較能判斷辨識結果是否"言過其實"。因為臺灣是一個多變的環(huán)境，兩個禮拜應該可以對于場域可能影響辨識率的情形，大約掌握了八成，如果只是測一天、甚至幾個小時，是無法了解的。

隨著新設備、新技術在加油站的應用，油品零售行業(yè)的經營和管理方式發(fā)生了變化，成為加油站競爭力的重大影響因素。便利性與快捷性是顧客對加油服務的基本要求，但它在很大程度上依賴于***的自動化服務設備。以加油機為例，從單、雙加油機到多加油機，再到自助加油機的出現(xiàn)，體現(xiàn)了現(xiàn)代技術應用對加油服務“便利性與快捷性”提升的重要作用。此外，隨著加油站競爭日趨激烈，加油站經營主體通過加大自動化設備投入，能夠提高管理效率，降低運營成本，從而獲得競爭優(yōu)勢。

自***識別技術成功落地智慧油站應用后，***行業(yè)與第三方***平臺爭奪日益趨勢，智慧加油站變得越來越智能化、自動化。智慧油站的概念大都基于車輛身份的唯性做相關發(fā)散，當前智慧油站對車輛身份的識別準確率不高，而當前***識別廠商幾乎沒有針對加油加氣站場景的專門產品。