鑄鋼

鑄鋼（包括合金鋼）廣泛應用在防磨領域，其制造工藝相對簡單。

但由于材料本身性能的局限和工藝的限制，排水管報價，鑄鋼材料的表面硬度（約60）遠低于陶瓷（80以上），供應排水管，耐磨性能僅相當于陶瓷的幾十分之一至更低，（具體數據參見中南大學粉末冶金所的磨損試驗報告和日本九州工業(yè)陶瓷研究所的噴射磨損試驗結果），用其制造的彎頭有投運一年多就磨穿的情況。

此外，鑄鋼管道厚度大，從化排水管，非常笨重，且含碳量高，可焊性比較差，需現(xiàn)場對焊縫熱處理，給現(xiàn)場的安裝維修帶來相當大的困難。

離心澆鑄復合陶瓷管

離心澆鑄復合管是采用“自蔓燃高溫合成-高速離心技術”制造的復合管材，在高溫高速下形成均勻、致密且表面光滑的陶瓷層及過渡層。另外工作常溫850～900度陶瓷都不會掉落，重量較輕，復合陶瓷以硬度防磨，解決過去以厚度防磨。直管、彎頭、彎管、三通等在磨損嚴重行業(yè)使用效果非常好。

全稱陶瓷內襯復合鋼管。

復合管因充分發(fā)揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。

所以，排水管生產，復合管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質等理想的耐磨、耐蝕管道。

波紋管涵是一種柔性結構，具有一定的抗震能力、而且能適應較大的沉降與變形。

波紋管涵的缺點是耗用鋼材較砼管涵多，而且其價格受鋼材價格市場的影響也很大。

波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被廣泛采用，一些發(fā)達***不僅設有制造波紋管節(jié)的工廠，而且有些***還發(fā)布了波紋管涵的設計與施工規(guī)范或規(guī)程。

我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過從國外進口的波紋管管節(jié)。目前我國已有專門生產波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點，我國鋼材產量已跨居世界前列，在我國推廣應用波紋管涵的前景是非常廣闊的。

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