減少路側石模具的缺陷需要合理使用冷卻潤滑液，發(fā)揮冷卻、洗滌、潤滑的三大作用，保持路基蓋板模具的冷卻潤滑清潔，路側石廠家，從而控制磨削熱在允許范圍內，以防止工件熱變形。
改善磨削時的冷卻條件，如采用浸油砂輪或內冷卻砂輪等措施。將切削液引入砂輪的中心，切削液可直接進入磨削區(qū)，發(fā)揮有效的冷卻作用，防止工件表面燒shang。
將熱處理后的淬火應力降低到di限度，路側石出售，因為淬火應力、網狀碳化***在磨削力的作用下，***產生相變極易使工件產生裂紋。對于高速鐵路公路模具來說，為了消除磨削的殘余應力，在磨削后應進行低溫時效處理以提高韌性。
消除磨削應力也可將電纜槽模具在260～315℃鹽浴中浸1.5 min，然后在30℃油中冷卻，這樣硬度可下降1HRC，殘留應力降低40%～65%。
S型路沿石是現(xiàn)代園林，別墅小區(qū)，高dang酒店，度假區(qū)的新寵！S型路沿石線條更流暢，造型更美觀，符合現(xiàn)代人的審美觀。
S型路沿石主要加工方式是電腦仿型加工，電腦控制程序加工，可以加工任意規(guī)格，任意形狀的線條。
應用于園林別墅小區(qū)等地的S型路沿石相對于市政應用的S型路沿石，更側重于排水功能，路側石，市政路沿石更側重于線條的流程，路側石尺寸，一般沒有排水設計。
路緣石是設在路面與其他構造物之間的標石。
在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設路緣石，在公路的***分隔帶邊緣、行車道右側邊緣或路肩外側邊緣常需設路緣石。
新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內有隨路緣石縱向延伸的內凹缺口孔涵，使之具有引水功能。
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