用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務器平臺利用有線互聯(lián)網或無線GPRS網絡進行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，充電站廠家，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程。




無線方式無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網絡，需要***昂貴的月租和年費，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制，云南充電站，不利于設備的安全運行。




充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態(tài)應具備相應的報警和保護功能；k) 充電樁（栓）對電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對充電曲線，戶外充電站，充電電流，充電壓自動調整；l) 充電樁（栓）采用強制風冷；m) 充電樁（栓）防護等級符合《GB 4208-1993 外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求；快速充電樁（栓）設備采用交直流一體的結構。既可實現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。




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