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上裝和下裝鶴管的區(qū)別

裝車鶴管可分為上裝裝車鶴管和下裝裝車鶴管，以般上裝裝車鶴管用的多，人站在平臺上面操作，不是很方便?，F在下裝裝車鶴管解決了這個問題，不僅安全快速，而且使用方便。裝車鶴管的液下裝車是指裝車鶴管裝車時垂管（插入管）據罐車底部的高度不得大于200mm，這樣可減少物料噴濺揮發(fā)和靜電的產生。

上裝車裝車鶴管和下裝車裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來確定，跟位置高低，管線粗細無關。

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裝車鶴管在密封時有哪些注意事項

裝車鶴管在密封時，應配合槽車頂部密閉裝車的作業(yè)，裝車氣流體裝卸臂要求在垂管處加密封帽帶伸縮套管，適用于車型高3.3－4.0m，那么其在密封時需要注意哪些事項呢？希望下面小編的講解能夠給大家?guī)韼椭?/span>

①裝車鶴管在密封的工作的壓力：一般在密封中，工作壓力高壓3MPa時采用雙端面平衡型結構密封，鹽酸鶴管廠家，超過15MPa時可用多級密封；

②對于腐蝕性較弱的介質和選用內裝式密封，對于腐蝕性較強的介質可選用外裝密封等；

③對于高速旋轉接頭密封應采用靜止式密封；

④密封介質溫度在80°C以下一般機械密封都能適用，溫度高于150°C的機械密封為高溫密封，常采用焊接金屬波紋管結構。

密封時的裝車氣流體裝卸臂，其管道一般采用碳鋼、垂管采用鋁合金，其氣相管采用金屬軟管，并且具有防靜電導電安全系統(tǒng)，主密封材料應采用聚四氟乙烯。

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鶴管更能夠有效的起到保護環(huán)境的作用。鶴管采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，鹽酸鶴管工廠，具有很高的安全性，同時擁有靈活性高及壽命長等特點。在工業(yè)化的使用中，鶴管有著更好的環(huán)保價值。

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