有機(jī)房曳引機(jī)特點(diǎn)

主機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

? ***曳引能力

（1） 定子采用稀土永磁體，所以不需要?jiǎng)?lì)磁電流，消除了定子所需的電能；

（2） 采用了無(wú)齒輪結(jié)構(gòu)，減少了能量在減速箱中的折損；

（3） 減少機(jī)械傳動(dòng)效率損失，運(yùn)行可靠穩(wěn)定

? 乘梯舒適感

（1） 永磁同步電機(jī)與控制系統(tǒng)組成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)不僅提供電機(jī)動(dòng)力與運(yùn)轉(zhuǎn)指令，也可接受主機(jī)內(nèi)編碼器提供的脈沖信號(hào)，來(lái)對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行校正。

（2） 新一代主機(jī)擁有強(qiáng)壯外殼 ，減少了載荷變化所帶來(lái)的微量形變，確保平穩(wěn)***的力矩輸出

（3） 軸承振動(dòng)小，噪音低；靜音制動(dòng)器，既降低了噪音又減少了制動(dòng)器的磨損。

? 節(jié)約的空間

機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，充分滿足小機(jī)房電梯設(shè)計(jì)，更小的井道尺寸，增加建筑樓宇更多有效利用空間

電梯功能

餐廳等待為餐廳等人量大的樓層分配較長(zhǎng)的開(kāi)門(mén)時(shí)間，以滿足額外的客流量。

關(guān)門(mén)等待取消自動(dòng)狀態(tài)下，在門(mén)保持全開(kāi)狀態(tài)并且處于開(kāi)門(mén)延長(zhǎng)階段時(shí)，按關(guān)門(mén)按鈕可立即執(zhí)行提前關(guān)門(mén)。

反向指令自動(dòng)消除在向上或向下運(yùn)行時(shí)，對(duì)于與當(dāng)前運(yùn)行方向相反的指令可自動(dòng)消除。

轎廂關(guān)門(mén)延遲保護(hù)當(dāng)電梯開(kāi)門(mén)時(shí)間由于外呼按鈕被按住或其他因素而超過(guò)預(yù)定時(shí)間時(shí)，電梯會(huì)強(qiáng)迫關(guān)門(mén)來(lái)應(yīng)答其他信號(hào)。當(dāng)電梯強(qiáng)迫關(guān)門(mén)重復(fù)幾次仍未關(guān)緊，電梯將停止運(yùn)轉(zhuǎn)并開(kāi)門(mén)，內(nèi)外呼信號(hào)會(huì)自動(dòng)取消。當(dāng)電梯監(jiān)測(cè)到門(mén)已正常關(guān)閉時(shí)，電梯***正常操作。

重慶市將開(kāi)展電梯質(zhì)量提升行動(dòng)

在物業(yè)服務(wù)費(fèi)中列支電梯使用維護(hù)費(fèi)用

重慶市***公眾信息網(wǎng)發(fā)布了《重慶市***關(guān)于加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全工作的通知》（后簡(jiǎn)稱“通知”）。

按照通知部署，全市將開(kāi)展電梯質(zhì)量提升行動(dòng)，加強(qiáng)產(chǎn)品型式試驗(yàn)和一致性核查，強(qiáng)化安裝監(jiān)督檢驗(yàn)。制定地方配套規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電梯本體安全和配置標(biāo)準(zhǔn)提出更高要求，鼓勵(lì)電梯生產(chǎn)企業(yè)提供高于***標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

對(duì)于沒(méi)有物業(yè)管理、維護(hù)***和專項(xiàng)維修資金的“三無(wú)電梯”、10年以上老舊電梯以及存在重大事故隱患的電梯，通知要求各區(qū)縣***要督促電梯使用單位落實(shí)電梯安全評(píng)估，落實(shí)整改責(zé)任和資金安排，多措并舉綜合整治，消除事故隱患和乘用風(fēng)險(xiǎn)。

制定老舊住宅電梯更新改造大修有關(guān)政策，建立安全評(píng)估機(jī)制，暢通住房專項(xiàng)維修資金提取渠道，落實(shí)緊急使用物業(yè)專項(xiàng)維修資金規(guī)定，推進(jìn)老舊住宅電梯更新改造大修工作。

在改進(jìn)使用管理與維護(hù)***模式上，通知明確電梯轎廂內(nèi)部廣告收益應(yīng)當(dāng)優(yōu)先用于電梯的使用維護(hù)和大修改造。在物業(yè)服務(wù)費(fèi)中列支電梯使用維護(hù)費(fèi)用，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每年至少公示一次電梯運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用收支情況。

同時(shí)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，構(gòu)建電梯安全公共信息服務(wù)平臺(tái)，建立以故障率、使用壽命為主要指標(biāo)的電梯質(zhì)量安全評(píng)價(jià)體系，逐步建立電梯全生命周期質(zhì)量安全追溯體系，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題可查、責(zé)任可追，發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用。

實(shí)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)移動(dòng)通信信號(hào)覆蓋，研究推進(jìn)智能電梯信息安全工作。建立電梯應(yīng)急救援公共服務(wù)平臺(tái)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮電梯應(yīng)急救援工作，各區(qū)縣***要將電梯應(yīng)急救援納入本地區(qū)應(yīng)急救援體系。

此外，通知就落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任、發(fā)展電梯責(zé)任***、深化“放管服”改革等方面列為***任務(wù)，目標(biāo)在2020年，努力形成地方配套***規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)健全、安全責(zé)任明晰、工作措施有效、監(jiān)管機(jī)制完善、社會(huì)共同參與的電梯質(zhì)量安全工作體系，電梯質(zhì)量安全水平整體提升，安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好，電梯萬(wàn)臺(tái)事故起數(shù)和***人數(shù)等指標(biāo)低于***平均水平。對(duì)井道里導(dǎo)軌進(jìn)行清洗，對(duì)導(dǎo)軌接砂處磨平工作，調(diào)整鋼索張力，并檢查有無(wú)穿開(kāi)口銷(xiāo)，極限、限位減速開(kāi)關(guān)安裝位置及安全尺寸是否可行，活動(dòng)電纜固定架安裝位置情況，限速器、張緊輪安裝位置，測(cè)量張緊輪重錘離地高度及鋼索有無(wú)扭曲。